Bomag BC 972 RB-3 Handbuch Seite 161

SCR-Druckluftversorgung
Druckbegrenzungsventil
Das Druckbegrenzungsventil findet Verwendung bei Bremsanlagen, wo Vorrats-, Brems- oder Steuerdrücke
begrenzt werden sollen.
Die Ventile sind einstellbar; der begrenzte Ausgangsdruck kann durch Drehen der Einstellschraube am Boden
des Ventils geändert werden.
Lufttrockner mit 100 Watt Heizung
Sie haben die Aufgabe, den Anteil der in der Druckluft mehr oder weniger anfallenden Wasserdampfmenge zu
reduzieren. Dieses geschieht durch eine kaltregenerierte Adsorptionstrocknung. Dieser Vorgang wird dadurch
erreicht, dass die vom Kompressor geförderte Druckluft über ein Granulat geleitet wird, welches in der Lage ist,
den in der Luft enthaltenen Wasserdampf aufzunehmen. Die Regeneration des Granulates erfolgt durch Rück-
spülung mit bereits getrockneter Luft.
Atmosphärische Luft, die vom Kompressor angesaugt wird, ist mehr oder weniger feucht. Das bedeutet, dass
der Kompressor ein Gasgemisch bestehend aus Luft und Wasserdampf verdichtet. Die Sättigungsgrenze (Tau-
punkt) des Wasserdampfanteiles ist dabei abhängig von der Lufttemperatur und der relativen Luftfeuchtigkeit.
Durch die Erwärmung der geförderten Luft bleibt zwar die absolute Feuchtigkeit konstant, aber die max. mög-
liche Aufnahme der Wasserdampfmenge steigt. Umgekehrt wird bei fallender Temperatur der Anteil des Was-
serdampfes kondensiert und scheidet als Wasser aus der Luft aus.
Beispiel: Bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 100% und einer Lufttemperaturvon 50 °C beträgt der Anteil der
Wasserdampfmenge 90 g in 1 m
werden 60 g Wasser ausgeschieden. Das sind immerhin 0,06 l.
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Druckluftsysteme: Um Geräte insbesondere im BlueTec
BlueTec
reinigungen (z.B. feinste Öltröpfchen) zu schützen, sind Lufttrockner mit integriertem Koaleszenzfilter erforder-
lich. Der Koaleszenz-Effekt führt zum Verschmelzen kleinster Öltröpfchen zu einer kompakten
Flüssigkeitsphase und sorgt für eine verbesserte Ölabscheidung. Lufttrockner mit integriertem Koaleszenzfilter
gewährleisten eine lange Lebensdauer der Systemkomponenten und reduziert die Servicekosten.
Bild 14 Kartusche für Air System Protector mit Koaleszenzfilter
Hintergrund: Erhöhte Abgasvorschriften und verlängerte Wartungsintervalle stellen höhere Ansprüche an das
Motoröl. Die heute verwendeten Motoröle beinhalten große Mengen an chemischen Zusatzstoffen (Additiven),
um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Die Verdichtungsphase der Luft führt zu einer Erwärmung des
Kompressors im Druckluftsystem, und als Folge davon wird das Schmieröl thermisch belastet. Aus den Zusatz-
stoffen entstehen sogenannte Öl-Crack-Produkte und Esterverbindungen. Diese gelangen als feinste Öl-
tröpfchen (Aerosole) ins Druckluftsystem und können z.B. Dichtungen zerstören.
Die Schalttemperaturen der Heizung betragen:
Schließen = +7 °C ± 6 °C
Öffnen = + 29 °C ± 4 °C
Kompressor
Wirkungsweise
Kompressoren haben die Aufgabe, die erforderliche Druckluft eines Fahrzeuges für die Summe aller Druckluft-
verbraucher zu erzeugen.
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angesaugter Luft. Fällt die Temperatur der angesaugten Luftmenge auf 30 °C
BOMAG
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Druckluftsystem zuverlässig vor Verun-
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