Bomag BC 972 RB-3 Handbuch Seite 18

2.4
Bild 2 Schema
1 Kraftstoffbehälter
2 Kraftstoffvorfilter mit Kraftstoffhandpumpe
3.1 Montageventil im Kraftstoffzulauf (zwangsge-
öffnet)
3.2 Montageventil im Kraftstoffrücklauf (zwangsge-
öffnet)
4 Kraftstoffwärmetauscher
5 Kraftstoffpumpe
5.1 Überdruckventil (9.0–12,0 bar)
6 Kraftstoffilter
6.1 Ventil Kraftstoffilterentleerung
B10 Kraftstofftemperaturgeber
R3 Flammglühkerze
Y5 Magnetventil Flammanlage
Der Niederdruck Kraftstoffkreislauf wurde speziell für die Erfordernisse des Hochdruckeinspritzsystems mit Ein-
zelsteckpumpen der V-Motoren neu konzipiert. Anders als bei konventionellen Einspritzsystemen ist für eine
stabile Einspritzung ein hoher Vordruck im Niederdrucksystem und eine große Spülmenge zur Kühlung der
Magnete der Steuerventile in den Steckpumpen erforderlich.
18
Kraftstofffilter
6.2
7
8
9
10
10.1
11.1
11.2
12
BOMAG
Pumpe-Leitung-Düse
Dauerentlüftung (0,7 mm)
Düsenhalter Kombination
Steckpumpen (Y6 bis Y13)
Ringstück mit Dauerentlüftung (0,7 mm)
Überströmventil (2,65 bar)
Drossel (3,1 mm im Überströmventil
Steckverbinder Kraftstoffzulauf
Steckverbinder Kraftstoffrücklauf
Drossel (0,5 mm) in der Flammanlage Kraft-
stoffleitung
Kraftstoffkreislauf
008 921 18