BACHTENKIRCH Tracy Montage- Und Betriebsanleitung Seite 57

Pokud je jízdní kolo vybavené standardní ráfkovou brzdou, musí
se pro základní seřízení nejprve povolit šroub svorky kabelu. Poté
se oba brzdové špalíky (vpravo a vlevo současně) přitisknou na
ráfek. Současně se napne spodní konec bowdenu (s pomocí kleští)
a utahováním šroubu svorky kabelu se zafixuje.
Brzdu můžete znovu seřídit. Pro opětovné seřízení nejprve povolte
kontramatici, abyste mohli vyšroubovat seřizovací šroub. Následně
musíte kontramatici znovu utáhnout.
Pokud je jízdní kolo vybavené brzdou Cantilever, pak jsou body otáčení
brzdových ramen speciální sokly, které jsou u brzdy předního kolo svařené
s vidlicí jízdního kola. K základnímu seřízení povolte šroub svorky lanka.
Poté se oba brzdové špalíky (vpravo a vlevo současně) přitisknou na ráfek.
Zatáhněte spodní konce bowdenu (pomocí kleští) dále směrem dolů. Poté
musíte šroub svorky lanka zase pevně utáhnout. Povolením matice A
(10mm klíčem) je možné umístit brzdové špalíky do přesné polohy. Po
tomto seřízení musíte matici zase pevně utáhnout. Pomocí seřizovacího
šroubu pružiny je možné brzdu synchronizovat. Otáčením tohoto šroubu je
možné srovnat napětí pružiny na napětí druhého brzdového ramene.
Věnujte pozornost pevnému usazení všech brzdových páček.
Pro optimalizaci funkce brzd věnujte zásadně pozornost následujícímu:
Izolace tažného lanka nesmí být zlomená.
•
Na brzdných plochách (ráfky kola) nesmí být žádná mastnota ani nečistoty.
•
Brzdová ramena vycentrujte.
•
Při upevňování brzdových čelistí dejte pozor na to, aby byly správně umístěné.
•
Je-li mokro, účinek brzdy předního kola klesá.
To znamená, že se prodlužuje brzdná dráha.
Kontaktem brzdových gumových špalíků s ráfkem dochází k jejich opotřebení.
Opotřebení ráfku bude výrazně nižší než obroušení brzdových gumových špalíků. Brzdu předního kola budete
muset
znovu seřídit, pokud se po nějaké době prodlouží lanko brzdy a/nebo se opotřebí brzdové
špalíky. Při výměně brzdových špalíků dejte pozor na to, abyste vybrali takové, které jsou určené pro hliníkové
ráfky. Přesto se u ráfkové brzdy musí kontrolovat také okraje ráfků. Pokud si nejste při
zjištění opotřebení jistí, zeptejte se odborníka. Zásadně musíte ráfky
vyměnit v případě, když se dosáhne jejich hranice opotřebení.
V případě pochybností musí seřízení brzd
provést odborník.
Dětské jízdní kolo je vybavené brzdou se zpětným sešlápnutím; tato brzda je integrovaná do hlavy zadního kola
a je bezúdržbová. Dejte však pozor na to, že brzda se stane neúčinnou, pokud se přetrhne řetěz nebo pokud
řetěz spadne. U dlouhých a prudkých sjezdů bezpodmínečně používejte střídavě i brzdu předního kola,
aby se brzda zadního kola se zpětným sešlápnutím nepřehřívala. Příliš silné zahřátí náboje může způsobit ztrátu
maziva a způsobit tak prudké zabrzdění.