Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
12. Stav a napětí řetězu
Napětí řetězu musí být seřízené tak, aby byla mezi
předním tácem a zadním pastorkem vůle asi 1-2 cm.
Pokud je vůle větší, musí se řetěz dotáhnout. K tomu
nejprve sundejte plastové čepičky ze zadních osových
matic. Poté musíte obě osové matice povolit a zadní kolo
táhnout směrem dozadu tak dlouho, až bude mít řetěz
odpovídající napětí. Případně budete muset povolit i
příchytku. Po vycentrování zadního kola musíte všechny
povolené šrouby zase pečlivě utáhnout.
Zkontrolujte správné upevnění brzdového ramene.
Mělo by být upevněné příchytkou na vidlici rámu.
Pokud to tak není, mohla by být negativně
ovlivněna funkce brzdy se zpětným sešlápnutím.
13. Pevné usazení všech šroubů a matic
Zkontrolujte pevné usazení všech šroubů a matic.
Při zašroubování resp. dotahování spojovacích dílů respektujte utahovací momenty uvedené
v technických datech (viz poslední strana).
Jsou-li šrouby příliš utažené, může dojít k přetažení materiálu, který pak může prasknout.
Vadné spojovací díly ihned vyměňte.
Z bezpečnostních důvodů pravidelně kontrolujte následující šroubové spoje:
řidítka & sloupek
•
sloupek & dřík vidlice
•
sedlo & podpěra sedla
•
podpěra sedla & sedlová trubka
•
pedály & hřídel
•
•
hřídel & vnitřní ložisko
•
šlapací ložisko & těleso šlapacího ložiska
•
brzdové rameno & brzdové špalíky
•
brzdové táhlo (vpředu) & svěrací šroub
•
upevnění kola (osové matice)
14. Seřízení a funkce brzd
Všechna jízdní kola (i dětská jízdní kola) potřebují minimálně dvě brzdy. Z výroby je toto dětské jízdní kolo vybavené
jednou standardní ráfkovou brzdou (nebo brzdou Cantilever) a jednou bezúdržbovou hlavou brzdy ze zpětným
sešlápnutím.
Přední brzda se skládá ze dvou brzdových ramen, která se nachází vpravo a vlevo od ráfku. Prostřednictvím ruční
brzdové páčky, která je upevněna na řidítkách, se ramena přes tažné lanko (bowden) stáhnou k sobě stlačí proti ráfku.
Brzdová páčka musí být vždy usazená tak, aby ji mohla dětská ruka uchopit, aniž by přitom musela pustit řidítka. Pomocí
šroubu na brzdové páčce je možné měnit vzdálenost k držadlu. Myslete však na to, že otáčením šroubu se rovněž mění
vzdálenost brzdových špalíků k ráfku. Zkontrolujte správné seřízení brzdy. Brzdové špalíky musí být v takové poloze,
aby při zatažené ruční brzdě přiléhaly celou třecí plochou. Vzdálenost mezi brzdovým špalíkem a ráfkem by při
nestisknuté brzdě měla být cca 2 - 3 mm.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
