BACHTENKIRCH Tracy Montage- Und Betriebsanleitung Seite 31

La position et le réglage de selle optimales sont subjectifs.
Essayez de trouver une position de selle (idéale) sûre et confortable pour
votre enfant. La tige de selle est serrée sur le manchon du tube de selle avec
un écrou et un boulon pour l'empêcher de pivoter. La selle doit être réglée
horizontalement. Une fois le réglage de la selle réalisé, toutes les vis doivent
être à nouveau serrées avec soin.
9. Fixer l'alignement et la tige du guidon
Le cintre du guidon doit être facilement atteignable par l'enfant.
La tige du guidon et le jeu de direction forment ensemble le module de direction, qui
retransmet les mouvements du guidon à la roue avant. Pour régler la tige du guidon :
ouvrez le fuseau de la tige du guidon en effectuant deux à trois rotations. L'axe de la
tige du guidon peut désormais tourner facilement dans la fourche. Si la tige ne bouge
pas après avoir été desserrée, il suffit d'un petit coup avec un maillet en plastique
sur la tête du fuseau. De cette façon, le blocage de la tige du guidon disparaîtra.
Vous pouvez désormais reculer et avancer la tige du guidon. En outre, vous pouvez
modifier l'inclinaison de l'étrier du guidon. Disposez le guidon toujours de façon à
ce qu'il forme un angle de 90° avec la roue avant. Le fuseau de la tige de guidon
desserrée doit être resserrée à nouveau une fois le réglage terminé (17 NM). Contrôlez
que la tige du guidon est bien fixé, en vous mettant devant la bicyclette et en coinçant
la roue avant entre vos jambes et en essayant de faire pivoter le guidon et la tige.
10. Respecter la position ferme de la barre du guidon et le marquage STOP
Respectez impérativement le marquage STOP.
La tige du guidon ne doit en aucun cas être être sortie plus haut que le marquage STOP.
Il doit rester au moins 65 mm dans le tube de direction
(ou dans le tube de la fourche). Le marquage stop ne doit pas être visible.
Si la tige est trop sortie, elle peut se briser (!!!risque d'accident !!!).
11. Position sans jeu des moyeux de roue et écrous des essieux bien serrés
Les roues sont déjà montées. Néanmoins, veuillez veiller à ce que les écrous des
essieux soient toujours fermement serrés. Ces écrous doivent être serrés avec
un couple de serrage d'au moins 20 Nm. Après un éventuel démontage de la roue
avant, vous devez, lorsque vous la montez à nouveau, placer le doigt d'arrêt sur
l'essieu comme sécurité extérieure de la roue avant. Ajouter par dessus la rondelle
et enfin l'écrou d'essieu. Avant le serrage de l'écrou d'essieu, les roues doivent être
positionnées au milieu dans la fourche de la roue avant (ou dans la fourche du cadre).