BACHTENKIRCH Tracy Montage- Und Betriebsanleitung Seite 53

1. & 2. Dodržování použití v souladu s určením a všeobecných bezpečnostních upozornění
Vždy věnujte pozornost použití v souladu s určením, a také všeobecným bezpečnostním upozorněním.
Toto jízdní kolo je z hlediska své koncepce a vybavení dětským jízdním kolem.
Podle typu konstrukce a vybavení (např. chybějící osvětlení) nesplňuje toto dětské jízdní kolo Podmínky provozu vozidel
na silničních komunikacích (StVZO) a proto není schválené pro provoz na silničních komunikacích.
Použití je tedy povoleno jen mimo veřejné silnice a cesty.
Věnujte pozornost i tomu, že v Německu nesmí děti jezdit v běžném silničním provozu až do dovršení osmého roku
života. Musí používat chodníky a cyklistické stezky.
3. Paprsky musí být vždy stejnoměrně napnuté
Při tzv. „bočním nárazu" nebo „osmičce" je možné většinou kolo zase vycentrovat změnou napětí paprsků pomocí klíče
na paprsky kol. Povolováním nebo dotahováním matice paprsků kol (pro kontrolu účinku vždy jen čtvrtinu otočení) je
možné opět vytvořit vystředěný chod. To zásadně platí i pro náraz shora.
Tyto práce vyžadují zkušenost a cvik.
Abyste zabránili dalšímu poškození, nechte tuto práci provést odborníka.
U malých kol a při nízkých rychlostech se malým nevyvážením zpravidla nesnižují jízdní vlastnosti.
4. Ventily, stav pneumatik a tlak vzduchu v pneumatikách
Pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost pneumatik musí tlak
vzduchu odpovídat technickým údajům (viz výše). Ventily jsou před
znečištěním chráněné protiprachovou čepičkou. Po odšroubování
těchto čepiček je možné duše naplnit přímo pomocí vhodné hustilky
(pro jízdní kola).
Pokud je v pneumatikách příliš mnoho vzduchu, mohou prasknout a
zranit vás. Při použití pneumatických nástrojů proto věnujte pozornost
údajům tlaku na manometru a vzduch přivádějte jen v krátkých rázech.
Pro vypuštění tlaku povolte u ventilů převlečnou matici.
5. Pevné usazení klikových hřídelí na ose šlapacího ložiska
Šlapací ramena (hřídele) jsou upevněná na kónických čtyřhranných
osách šlapacího ložiska. Při kontrole musíte dotáhnout hřídelové
šrouby, jimiž hřídele tlačí na osu šlapacího ložiska. K tomu musíte
nejprve odstranit protiprachovou čepičku.
Utahovací moment hřídelí musí být minimálně 30 Nm. Toto spojení
se musí v pravidelných intervalech kontrolovat z hlediska vůle. Po
první kontrole (před prvním uvedením jízdního kola do provozu) se
musí nejpozději po asi 40 km provést opakovaná kontrola.
Šlapací ložisko je zásadně seřízené z výroby.
Nechte však po 150 až 250 km
šlapací ložisko zkontrolovat odborníkem.