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8. WARTUNGSVERFAHREN
8.10 Wartung alle 500 Betriebsstunden
Führen Sie dafür die 30-, 50-, 100- und 250-Stundenwartungen
gleichzeitig durch.
[1] Motorenöl und Filter wechseln.
•
Die Ablassschraube der Ölwanne befindet sich unter dem
Kontrollhebel. Zum Ölablassen heben Sie die Maschine
mit den Abstützungen um ca. 80 mm an. Legen Sie
Kanthölzer zwischen die rechte und linke Raupe und
erden Sie die Maschine sicherheitshalber.
•
Nach dem Prüfen bzw. Nachfüllen ziehen Sie den
Ölstandanzeiger fest. Sonst kann er sich im Betrieb lösen
und heißes Öl herausschießen, das zu Verbrennungen
führen kann.
•
Unmittelbar nach dem Betrieb ist der gesamte Motor
noch heiß. Warten Sie, bis sich die Maschine auf
handwarm abgekühlt hat, bevor Sie den Ölwechsel
vornehmen.
VORSICHT
•
Prüfen Sie, ob die alte Dichtung an der Filterbasis
festklebt. Das kann zu Ölundichtigkeiten führen.
•
Verwenden Sie den Im Abschnitt „WARTUNG, 5.1 Öl
entsprechend den Umwelttemperaturen" angegebenen
Öltyp. Einsatz von nicht empfohlenen Ölen kann die
Betriebsdauer des Motors verkürzen. Zum Auffüllen darf
nur spezifiziertes Öl verwendet werden.
•
Achten Sie immer auf korrekten Motorenölstand.
•
Wenn der Motor kalt ist, kann das Öl nicht vollkommen
abfließen. Lassen Sie das Öl ab, wenn der Motor
handwarm ist.
! ! ! ! Zum Auffangen des Altöls muss ein Behälter bereitstehen.
Behältervolumen mehr als 3 Liter
Austauschmenge in der Ölwanne: 2,3 Liter.
! ! ! !
1.
Parken Sie die Maschine auf ebenem Boden.
2.
Fahren Sie die Abstützungen aus und heben Sie die Maschine
so hoch wie möglich.
Die Abstützungen werden wie im Abschnitt „BETRIEB,
! ! ! !
2.12 Einstellen der Abstützungen" ausgefahren.
3.
Stellen Sie den Auffangbehälter direkt unter die Ablassschraube
P der Ölwanne.
4.
Drehen Sie die Ablassschraube P langsam auf, um kein Öl zu
verschütten, bevor Sie sie ganz entfernen.
5.
Prüfen Sie das Altöl auf Metallteile und Fremdstoffe, wenn Sie
viel auffinden, wenden Sie sich an Ihren Händler.
6.
Ölablassschraube P wieder einschrauben.
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