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Verwandte Anleitungen für KTM 250SX 2003
Inhaltszusammenfassung für KTM 250SX 2003
- Seite 3 BEI MISSACHTUNG DIESER HINWEISE KÖNNEN TEILE DES MOTOR- RADES BESCHÄDIGT WERDEN, ODER DAS MOTORRAD IST NICHT MEHR VERKEHRSSICHER. Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein Fahrgestell-Nummer Motor-Nummer Händlerstempel KTM S PORTMOTORCYCLE BEHÄLT SICH DAS ECHT VOR USRÜSTUNG TECHNISCHE NGABEN...
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Seite 4: Lieber Ktm-Kunde
Lieber KTM-Kunde Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen. Vor der ersten Inbetriebnahme sollten Sie unbedingt diese Bedienungsanleitung sorgfälltig durchlesen, um mit der... -
Seite 5: Wichtige Hinweise Betreffend Gewährleistung Und Garantie
WICHTIGE HINWEISE BETREFFEND GEWÄHRLEISTUNG UND GARANTIE Die KTM Sportmotorräder sind so konzipiert und konstruiert, um gängigen Beanspruchungen bei regulärem Wettbewerbseinsatz standzuhalten. Die Motorräder entsprechen dem derzeit gültigen Reglements und Kategorien der obersten internationalen Motorsportverbände. Voraussetzung für fehlerfreien Betrieb und die Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß... -
Seite 6: Inhaltsverzeichnis
Handbremshebel ......5 Grundsätzliche Hinweise zu den KTM Schiebenbremsen 23 Kurzschlusstaster ......5 Leerwerg am Handbremshebel einstellen . -
Seite 7: Lage Der Seriennummern
LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestell-Nummer Die Fahrgestell-Nummer ist auf der rechten Seite des Steuerkopfrohres ein- geschlagen. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1 Motor-Nummer, Motor-Typ Motornummer und Motortyp sind an der linken Motorseite über dem Schalthebel eingeprägt. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. BEDIENUNGSELEMENTE Kupplungshebel Der Kupplungshebel... -
Seite 8: Tankverschluss
Tankverschluß Öffnen: Tankverschluß gegen den Uhrzeigersinn drehen. Schließen: Tankverschluß aufsetzen und im Uhrzeigersinn festschrauben. Tankentlüftungsschlauch knickfrei verlegen. Kraftstoffhahn OFF In dieser Stellung ist der Kraftstoffhahn geschlossen. Es kann kein Kraftstoff zum Vergaser fließen. ON Bei Betrieb des Motorrades ist der Drehgriff in Stellung ON zu bringen. -
Seite 9: Kickstarter
Kickstarter Der Kickstarter ist am Motor rechts angebracht. Der Oberteil ist schwenkbar. Fußbremshebel Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste. Die Grundstellung kann Ihrer Sitzposition entsprechend angepaßt werden (siehe Wartungsarbeiten). Druckstufendämpfung der Gabel Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel. -
Seite 10: Druckstufendämpfung Des Federbeines
Druckstufendämpfung des Federbeines Das Federbein der SX Modelle verfügt über die Möglichkeit, im Low- und Highspeed Bereich die Druckstufendämpfung getrennt abzustimmen (Dual Compression Control). Die Bezeichnung Low- und Highspeed ist auf die Bewegung des Federbeins beim Einfedern bezogen und nicht auf die Fahrtgeschwindigkeit des Motorrades. -
Seite 12: Nahme Des Motorrades
– Nehmen Sie keine Veränderungen am Motorrad vor und ver- – P ASSEN IE DIE AHRTGESCHWINDIGKEIT DEN ERHÄLTNISSEN UND wenden Sie immer „Original KTM Ersatzteile”. Ersatzteile HREM AHRKÖNNEN AN von anderen Herstellern können die Sicherheit des – F AHREN IE VORSICHTIG IN UNBEKANNTEM ELÄNDE... -
Seite 13: Fahranleitung
Fällt Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheiten im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Lassen Sie das Bremssystem in einer KTM-Fachwerkstätte überprüfen, da mit einem Bremsversagen zu rechnen ist. Der Zustand der Bremsschläuche und die Bremsbelagstärke müssen eben- falls kontrolliert werden. -
Seite 14: Startvorgang Bei Kaltem Motor
Startvorgang bei kaltem Motor 1 Kraftstoffhahn öffnen 2 Getriebe auf Leerlauf schalten 3 Kaltstarthilfe (Choke) betätigen 4 Kein bis maximal Gas geben und Kickstarter über den vollen Weg kraft- voll durchtreten. ACHTUNG – Z IEHEN IE ZUM TARTEN DES OTORS IMMER FESTE OTORRADSTIEFEL AN ERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN IE KÖNNTEN VOM... -
Seite 15: Abbremsen
OTOR AM BESTEN IM Kraftstoff und 2-Taktöl erst, wenn Sie das Gemisch benötigen. MITTLEREN REHZAHLBEREICH EINIGE ILOMETER WARM ERST DANN KTM empfiehlt SHELL ADVANCE RACING X SOLLTE DER OTOR VOLL BELASTET WERDEN – S CHALTEN IE NIE VON OLLGAS IN EINEN KLEINEREN ACHTUNG OTOR WIRD DABEI ÜBERDREHT UND KANN BESCHÄDIGT WERDEN... -
Seite 16: Schmier - Und Wartungstabellen
Bremsflüssigkeit wechseln BEI SPORTEINSATZ IST DER 4000 KM SERVICE NACH JEDEM RENNEN DURCHZUFÜHREN! . 500 KM AUFLEISTUNG FÜR DIE NSPEKTIONSINTERVALLE SOLLTE KEINESFALLS UM MEHR ALS TUNDEN BZW ÜBERSCHRITTEN WERDEN KTM-F ARTUNGSARBEITEN DER ACHWERKSTÄTTE ERSETZEN NICHT DIE ONTROLL FLEGEARBEITEN DES AHRERS... - Seite 17 Blanke Metallteile (Brems- und Auspuffanlage ausgenommen) mit Korrosionsschutzmitteln auf Wachsbasis behandeln Alle Schrauben, Muttern und Schlauchklemmen regelmäßig auf Festsitz prüfen Ü 250 SX M MPFOHLENE BERPRÜFUNGEN OTOR KTM F ETTBEWERBSEINSATZ DURCH DIE ACHWERKSTÄTTE KTM F USATZAUFTRAG FÜR DIE ACHWERKSTÄTTE Stunden Stunden...
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Seite 18: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor
ALLE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN, DIE MIT EINEM * GEKENNZEICHNET SIND, ERFORDERN FACH- KENNTNISSE UND TECHNISCHES VERSTÄNDNIS. LASSEN SIE DIESE ARBEITEN, IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT, IN EINER KTM FACHWERKSTÄTTE DURCHFÜHREN ! DORT WIRD IHR MOTORRAD VON SPEZIELL GESCHULTEN FACHKRÄFTEN OPTIMAL GEWARTET. -
Seite 19: Lenkerposition Ändern
Lenkerposition ändern Die Lenkerposition kann um 22 mm verstellt werden. Sie haben dadurch die Möglichkeit den Lenker in die für Sie angenehmste Position zu bringen. An der oberen Gabelbrücke befinden sich 2 Bohrungen mit einem Abstand von 15 mm. Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind 3,5 mm aus der Mitte plaziert. -
Seite 20: Fahrwerks- Grundeinstellungen Zu Fahrergewicht
Beschädigungen an Gabel, Federbein, Schwingarm und Rahmen zu vermei- den, muß die Grundeinstellung der Federungskomponenten zu Ihrem Körpergewicht passen. KTM Offroad-Motorräder sind Aus- lieferungszustand auf ein Fahrergewicht (mit kompletter Schutzkleidung) von 70 bis 80 kg eingestellt. Wenn Ihr Gewicht außerhalb dieses Bereiches liegt, müssen Sie die Grundeinstellung der Federungskomponenten entsprechend... -
Seite 21: Grundeinstellung Der Telegabel Prüfen
Sie aus den Abbildungen. Die Standardfeder ist „fett“ angeführt. Die Typennummer der Telegabel ist in die Verschlußkappen an der Gabel- Oberseite eingeprägt. 4,4 N/mm Bei Unklarheiten wenden Sie sich bitte an Ihre KTM Fachwerkstätte. 4,2 N/mm Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann nach unseren Erfahrungen gleich 4,0 N/mm bleiben. -
Seite 22: Federvorspannung Der Gabel Ändern
Federvorspannung der Gabel ändern Bei den Modellen können Sie die Federvorspannung mit der Einstellschraube um 10 mm ändern. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Vorspannung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert sie. Eine Veränderung der Federvorsapnnung hat keinen Einfluss auf die Dämpfungseinstellung der Zugstufe. Grundsätzlich sollte jedoch bei mehr Federvorspannung auch mehr Zugstufendämpfung eingestellt werden. -
Seite 23: Kettenspannung Kontrollieren
Kettenspannung kontrollieren Zur Kontrolle der Kettenspannung Motorrad abstellen Kette am Ende des Kettengleitstückes nach oben drücken. Der Abstand zwischen Kette und Schwingarm soll ca. 15 mm betragen. Der obere Kettenteil muß dabei gespannt sein (siehe Skizze). Nötigenfalls Kettenspannung korrigieren. ACHTUNG –... -
Seite 24: Kettenpflege
Kettenpflege Bei der X-Ring-Kette ist die Wartung auf ein Minimum reduziert. Die Reinigung erfolgt am besten mit viel Wasser. Keinesfalls Bürsten oder Lösungsmittel zum Reinigen verwenden. Nach dem Trocknen kann ein speziell für X-Ring-Ketten geeignetes Kettenspray (Shell Advance Bio Chain) verwendet werden. ACHTUNG S DARF KEIN CHMIERMITTEL AUF DEN... -
Seite 25: Grundsätzliche Hinweise Zu Den Ktm Schiebenbremsen
Bremsklötzen kein Nachfüllen von Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM- Fachwerkstätte auf. BREMSFLÜSSIGKEIT: Die Bremsanlagen werden von KTM mit Bremsflüssigkeit „Shell Advance Brake... -
Seite 26: Leerwerg Am Handbremshebel Einstellen
ÄLLT DER REMSFLÜSSIGKEITSSTAND UNTER DEN INIMALWERT DEUTET DIES AUF NDICHTHEIT IM REMSSYSTEM BZW TOTAL ABGENÜTZTE REMSKLÖTZE HIN UCHEN KTM-F IN DIESEM ALL SOFORT EINE ACHWEKSTÄTTE AUF Bremsflüssigkeit vorne nachfüllen * Die Schrauben entfernen und Deckel mit Membrane abnehmen. Handbremszylinder in waagrechte Position bringen und Bremsflüssigkeit DOT 5.1 (z.B. -
Seite 27: Bremsklötze Vorne Erneuern
Bremsklötze vorne erneuern * Bremszange zur Bremsscheibe drücken, damit die Bremskolben in ihre Grundstellung gelangen. Sicherungen entfernen, Bolzen herausziehen und Bremsklötze aus der Bremszange nehmen. Bremszange und Bremssattelträger mit Druckluft reinigen, Manschetten der Führungsbolzen auf Beschädigung prüfen und Führungsbolzen nötigenfalls fetten. Den rechten Bremsklotz montieren und mit dem Bolzen fixieren. -
Seite 28: Bremsklötze Hinten Kontrollieren
Bremsklötze hinten kontrollieren min. Die Bremsklötze sind von hinten einzusehen. Die Belagstärke darf 1 mm 1 mm nicht unterschreiten. ACHTUNG ELAGSTÄRKE DER REMSKLÖTZE DARF AN DER SCHWÄCHSTEN TELLE MM NICHT UNTERSCHREITEN ANSONSTEN KANN EIN REMSVERSAGEN AUFTRETEN ASSEN IE DAHER IM NTERESSE HRER EIGENEN ICHERHEIT DIE... -
Seite 29: Hinterrad Aus- Und Einbauen
ACHTUNG – F ALLS IE BEIM INBAUEN KEINEN REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR ERFÜGUNG HABEN LASSEN IE DAS NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER ACHWERKSTÄTTE BERICHTIGEN INE LOCKERE TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM AHRVERHALTEN DES OTORRADES FÜHREN – B ETÄTIGEN IE NACH DEM INBAUEN DES ORDERRADES IMMER DIE ANDBREMSE RUCKPUNKT VORHANDEN IST... -
Seite 30: Reifen, Reifenluftdruck
Reifen, Reifenluftdruck Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhal- ten des Motorrades. Sie müssen vor jeder Fahrt kontrolliert werden. – Reifentyp und Reifendimension finden Sie in den Technischen Daten und im Typenschein – Der Reifenzustand muß vor jeder Fahrt kontrolliert werden. Untersuchen Sie den Reifen auf Schnitte, eingefahrene Nägel oder andere spitze Gegenstände. -
Seite 31: Kühlsystem
Kühlsystem Durch die Wasserpumpe im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit gegeben. Die Kühlflüssigkeit kann aber nur dann richtig zirkulieren, wenn sich im Kühlkreislauf keine Luftblasen befinden. Das Kühlsystem ist daher zu entlüften, wenn a) mehr als 0,25 Liter Kühlflüssigkeit nachgefüllt wurde und b) bei Neubefüllung des Kühlsystems. -
Seite 32: Kühlsystem Befüllen/Entlüften
Seite schwenken und Luftfilter samt Filterträger dem Filterkasten nehmen. VORSICHT – L UFTFILTER NICHT MIT RAFTSTOFF ODER ETROLEUM REINIGEN DA DIESE ITTEL . KTM CHAUMSTOFF ANGREIFEN EMPFIEHLT FÜR DIE UFTFILTERWARTUNG DIE „TWIN AIR“ Ö RODUKTE DER IRMA EINIGEN UND ZUM LEN DES UFTFILTERS –... -
Seite 33: Auspuffanlage
Das Öl solange nachfüllen, bis aus der Bohrung des Geberzylinders das Öl blasenfrei austritt. Achten Sie darauf, das kein Öl überläuft. Die Entlüfungsspritze ist beim KTM Händler erhältlich.Nach Beendigung des Entlüftungvorganges ist auf den richtigen Ölstand im Geberzylinder zu achten.Nötigenfalls biologisch abbaubares Hydrauliköl SAE 10 (z.B. -
Seite 34: Vergaser Einstellen
Vergaser einstellen * Grundsätzliches zur Originaleinstellung des Vergasers Die Originaleinstellung des Vergasers entspricht einer Höhenlage von ca. 500 Meter über Meeresniveau, einer Lufttemperatur von ca. 20° C, vorwiegendem Geländebetrieb, mitteleuropäischen, bleifreien Superkraftstoffen (ROZ 95) mit einem Mischungsverhältnis (2-Taktöl: Kraftstoff) 1:40 – 1:60 (je nach Ölqualität) Grundsätzliches zur Einstellungsänderung des Vergasers Auszugehen ist immer von der Originaleinstellung des Vergasers. -
Seite 35: Schwimmerkammer Des Vergasers Entleeren
Teillastbereich Hauptdüse Betrieb bei teilweise geöffnetem Gasschieber. Dieser Bereich wird nur durch Düsennadel die Düsennadel (Form und Stellung) beeinflußt. Im unteren Bereich beein- flußt die Leerlaufeinstellung und im oberen die Hauptdüse die optimale Teillasteinstellung. Wenn der Motor beim Beschleunigen mit teilweise geöff- netem Gasschieber blubbert oder mit gedrosselter Leistung läuft, muß... -
Seite 36: Getriebeölstand Kontrollieren
Getriebeölstand kontrollieren Zur Kontrolle des Getriebeölstandes ist die Kontrollschraube zu entfernen. Bei senkrecht abgestelltem Motorrad sollte an der Kontrollöffnung gerade noch Öl austreten. Nötigenfalls ist die Verschlußschraube zu entfernen und Öl (siehe technische Daten Motor) nachzufüllen. VORSICHT Ö Ö U WENIG L ODER EINE SCHLECHTE LQUALITÄT FÜHRT ZU VORZEITIGEM ERSCHLEISS... -
Seite 37: Reinigung
REINIGUNG Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig um die Kunststoffteile schön zu erhalten. Sie verwenden dazu am besten warmes Wasser, dem ein handelsübliches Waschmittel zugesetzt ist und einen Schwamm. Grober Schmutz kann vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernt werden. VORSICHT EINIGEN IE DAS OTORRAD NIE MIT EINEM OCHDRUCKREINIGER ODER EINEM STARKEN... -
Seite 38: Technische Daten - Fahrgestell
TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL 250 SX 2003 250 SX Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren Gabel Telegabel White Power – Up Side Down 48 MA Federweg vorne/hinten 300/335 mm Hinterradfederung WP PDS 5018 (Progressive Damping System) Federbein, Alu-Hinterradschwinge Bremse vorne Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe Ø 260 mm, Bremssattel schwimmend gelagert Bremse hinten Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe Ø... - Seite 39 ANZUGSDREHMOMENTE - FAHRGESTELL Bundschraube Steckachse vorne M24x1,5 40 Nm Schrauben Bremszange vorne Loctite 243 + 25 Nm Schrauben Bremsscheiben M6 10.9 Loctite 243 + 15 Nm Klemmschrauben Gabelbrücke oben 20 Nm Klemmschrauben Gabelbrücke unten 15 Nm Klemmschrauben Gabelfaust 10 Nm Bundmutter Steckachse hinten M20x1,5 80 Nm...
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Seite 40: Technische Daten - Motor
TECHNISCHE DATEN – MOTOR 250 SX 2003 Motor 250 SX Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor mit KTM Twin Valve Control Auslaßsteuersystem Hubraum 249 cm Bohrung / Hub 66,4 / 72 mm Kraftstoff Superkraftstoff ROZ 95 bleifrei, mit hochwertigem Zweitaktöl gemischt (Shell Advance Racing X) Mischungsverhältnis... - Seite 41 ANZUGSDREHMOMENTE Bundschrauben-Zylinderkopf 35 Nm Bundmuttern-Zylinderfuß M 10 35 Nm Bundmutter-Schwungrad M 12x1 60 Nm Senkschraube Anschlagblech Kickstarter M 6x16 Loctite 648 + 19 Nm Mutter für Primärrad (Linksgewinde) M 18x1,5 Loctite 243 + 150 Nm Mutter für Kupplungsmitnehmer M 18x1,5 Loctite 243 + 100 Nm Motorgehäuse und Deckelschrauben 8 Nm...
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Seite 42: Stichwortverzeichnis
Getriebeöl wechseln ............34 Technische Daten - Motor ..........38 Grundeinstellung der Telegabel prüfen .......19 Telegabel entlüften .............17 Grundsätzliche Hinweise zu den KTM Schiebenbremsen ..23 Überprüfung vor jeder Inbetriebnahme ......11 Grundstellung des Fußbremshebels ändern ......25 Vergaser einstellen ..............32 Grundstellung des Kupplungshebels ändern .......31 Vergasereinstellblätter..........Anhang...