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Einstellung der hinteren Federbeine (03_03, 03_04)
Die hintere Radaufhängung besteht aus einer Einheit Feder-Stoßdämpfer, die mit Uni-
Ball am Rahmen und mit Hebeln an der hinteren Schwinge befestigt ist.
Für die Regulierung der hinteren Stoßdämpfer können folgende Einstellungen vorge-
nommen werden: Dämpfung in Zugstufe mit Einstellung über den Rändelknauf (1);
Dämpfung in Druckstufe mit Einstellung der Rändelschraube mit Knauf (2). Feder-
vorspannung mit Regulierung des Gewinderings (3), der mit einer Gewindering-
Blockiervorrichtung (4) gesichert wird.
ANMERKUNG
DAS FAHRZEUG IST MIT EINER HÖHENVERSTELLBAREN FEDERUNG AUS-
GESTATTET. FÜR EINEN EINSATZ AUF DER RENNSTRECKE MÜSSEN DIE FÜR
STRASSENEINSATZ EMPFOHLENEN WERTE BEACHTET WERDEN.
Achtung
BEI SPORTLICHER FAHRWEISE ODER WENN DAS FAHRZEUG AUF NASSEN
UND STAUBIGEN STRASSEN BZW. AUF UNEBENEM GELÄNDE BENUTZT
WIRD, MÜSSEN DIE INSPEKTIONS- UND WARTUNGSARBEITEN DOPPELT SO
HÄUFIG VORGENOMMEN WERDEN.
03_03
DIE STANDARDEINSTELLUNG FÜR DEN HINTEREN STOSSDÄMPFER IST AUF
SPORTLICHES FAHREN EINGESTELLT.
DENNOCH KÖNNEN PERSÖNLICHE EINSTELLUNGEN, ABHÄNGIG VOM GE-
BRAUCH DES FAHRZEUGES, VORGENOMMEN WERDEN.
DIE EINSTELLUNGEN FÜR DEN SPORTLICHEN EINSATZ DÜRFEN AUS-
SCHLIESSLICH ANLÄSSLICH ORGANISIERTER WETTRENNEN ODER SPORT-
VERANSTALTUNGEN VORGENOMMEN WERDEN, DIE AUF JEDEN FALL AUF
VOM STRASSENVERKEHR GETRENNTEN RENNSTRECKEN UND MIT DER GE-
NEHMIGUNG DER ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDE AUSGETRAGEN WERDEN MÜS-
SEN.
ES IST STRIKT VERBOTEN, EINSTELLUNGEN FÜR DEN EINSATZ IM RENN-
SPORT VORZUNEHMEN UND MIT DEM SO AUSGELEGTEN FAHRZEUG NOR-
MALE STRASSEN UND AUTOBAHNEN ZU BEFAHREN.
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