ANMERKUNG
DAS FAHRZEUG IST MIT EINER ANTI-HOPPING KUPPLUNG AUSGESTATTET.
DIESE VERMEIDET EIN BLOCKIEREN DES RADS BEIM RUNTERSCHALTEN.
EIN EVENTUELLES PULSIEREN AM KUPPLUNGSHEBEL HÄNGT MIT DEM
RICHTIGEN ANLAGENBETRIEB ZUSAMMEN.
•
Den Gasgriff (2) (Pos.A) loslassen.
•
Gegebenenfalls den Bremshebel leicht betätigen und das Fahrzeug abbrem-
sen.
•
Den Kupplungshebel (3) ziehen und den Schalthebel (4) zum Einlegen eines
kleineren Gangs nach unten drücken.
•
Die Bremshebel, falls betätigt, wieder loslassen.
•
Den Kupplungshebel (3) loslassen und leicht Gas geben.
Achtung
BEIM ANHALTEN DES FAHRZEUGS HAUPTSÄCHLICH DIE VORDERRAD-
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BREMSE BENUTZEN. DIE HINTERRADBREMSE NUR ZUM AUSGLEICH BEIM
BREMSEN UND AUF ALLE FÄLLE IMMER ZUSAMMEN MIT DER VORDERRAD-
BREMSE BENUTZEN.
WIRD AM MULTIFUNKTIONS-DISPLAY EINE KÜHLFLÜSSIGKEITS-TEMPERA-
TUR VON MEHR ALS 115°C (239°F) ANGEZEIGT, DAS FAHRZEUG ANHALTEN
UND DEN MOTOR FÜR UNGEFÄHR ZWEI MINUTEN MIT EINER DREHZAHL VON
3000 U/Min (rpm) LAUFEN LASSEN. DAMIT WIRD EINE REGULÄRE ZIRKULA-
TION DER KÜHLFLÜSSIGKEIT IN DER ANLAGE ERMÖGLICHT. DEN SCHALTER
ZUM ABSTELLEN DES MOTORS AUF "OFF" STELLEN UND DEN KÜHLFLÜS-
SIGKEITSSTAND KONTROLLIEREN.
BLINKT DIE TEMPERATURANZEIGE AUCH NACH DER KONTROLLE DES
KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND WEITER, WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN of-
fiziellen aprilia-Vertragshändler.
DEN ZÜNDSCHLÜSSEL NICHT AUF "KEY OFF" STELLEN, DA SICH DAS KÜHL-
GEBLÄSE DANN, UNABHÄNGIG VON DER KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERA-
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