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S S C C H H M M I I E E R R E E N N D D E E S S M M E E C C H H A A N N I I S S C C H H E E N N
K K U U P P P P L L U U N N G G S S H H E E B B E E L L S S
q
1. Mutter
und Schraube
Drehgelenks ausbauen. Kupplungsseilzug
Kupplungshebel aushängen.
2. Alte Schmierfettreste und Schmutz vom Hebel und aus dem
Gehäuse entfernen. Den Kupplungshebel und die
Gelenkschraube mit Molybdän- oder Mehrzweckfett
schmieren.
3. Den Kupplungszug wieder einhängen. Die Schraube nach
unten drücken und die Mutter anbringen.
DREHMOMENT
10,8 Nm (96 in-lb)
w
des Kupplungshebel-
e
aus dem
4. Das Kupplungshebelspiel einstellen. Siehe Seite 91.
5. Die Einstellmutter anziehen und die Gummitülle über die
Einstellmutter streifen.
S S C C H H M M I I E E R R E E N N D D E E S S S S E E I I L L Z Z U U G G S S D D E E R R M M E E C C H H A A N N I I - -
S S C C H H E E N N K K U U P P P P L L U U N N G G
Die Gaszugplomben in den in der Routinewartungstabelle
empfohlenen Zeitintervallen schmieren.
Der Kupplungszug ist ab Werk geschmiert. Jede weitere
Schmierung würde sich negativ auf die Seilzugfunktion
auswirken. Verbogenen oder schwergängigen
Kupplungszug ersetzen. KEINE Schmierung zwischen Seil
und Ummantelung einbringen.
Den richtigen Verlauf und die reibungslose Bewegung prüfen.
Das äußere Gehäuse auf Beschädigungen prüfen. Die
freiliegenden Seilzugpartien auf ausgefranste, geknickte oder
korrodierte Stellen kontrollieren. Schadhafte, festhängende
und schlecht reagierende Seilzüge auswechseln.
WARTUNG
HINWEIS
93
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