Indian Motorcycle Scout Betriebsanleitung Seite 47

PRÜFUNG
Bremsflüs- Bremsflüssigkeitsstände der Vorder- und
sigkeits- Hinterradbremsanlage kontrollieren.
stände
Bremsan- Schläuche und Leitungsanschlüsse kontrollieren.
lagenkom-
ponenten
Gasdreh- Freigängigkeit des Gasdrehgriffs und der
griff Drosselklappe kontrollieren.
Kupplung Hebelfunktion und -spiel kontrollieren.
Vorderrad- Auf Undichtigkeiten, Verschmutzung und
federung Beschädigungen kontrollieren.
Lenkung Zur Kontrolle der Freigängigkeit den Lenker ganz nach
links und rechts einschlagen.
Hinterrad- Aufhängung kontrollieren und Federung auf undichte
federung Stellen prüfen.
Hinterer Auf Abnutzung oder Beschädigung prüfen. Siehe Seite
Antriebs- 84 und Seite 84.
riemen
Seitenstän-
Auf Freigängigkeit prüfen. Gelenkzapfen und Feder
der kontrollieren.
Befesti- Motorrad auf gelockerte, schadhafte oder fehlende
gungsteile Befestigungsteile kontrollieren.
Spiegel Auf optimale Sicht nach hinten einstellen.
M M O O T T O O R R Ö Ö L L S S T T A A N N D D
Das Halb-Trockensumpfschmiersystem hat zur Folge, dass der
auf dem Ölmessstab ablesbare Motorölstand je nach Stellung
des Motorrads und Motortemperatur schwankt. Um den
korrekten Ölstandswert zu ermitteln, bitte die
Prüfanweisungen genau einhalten.
PRÜFVERFAHREN
PRÜFUNGEN VOR FAHRTANTRITT
Der Betrieb des Fahrzeugs mit einer zu geringen Ölmenge
oder mit altem oder verunreinigtem Motoröl beschleunigt
den Verschleiß und kann zum Festfressen des Motors oder
Getriebes sowie zum Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug führen, was einen Unfall mit schweren oder
tödlichen Verletzungen verursachen könnte. Ölstand
regelmäßig prüfen.
Einen kalten Motor vor dem Messen des Ölstands erst 30
Sekunden im Leerlauf laufen lassen. Der Ölmessstab befindet
sich auf der rechten Seite des Motorrads. Stets das
empfohlene Öl verwenden. Siehe Seite 139.
1. Das Motorrad auf ebenem Untergrund in aufrechter
Mittelposition aufstellen.
2. (Kalten) Motor anlassen und 30 Sekunden lang im Leerlauf
laufen lassen. Motor abstellen.
WARNUNG
45