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BETRIEB
S S C C H H A A L L T T E E N N I I M M S S T T E E H H E E N N
Um bei stehendem Motorrad den Leerlauf zu finden, gibt es
folgende Verfahren zum Belasten und Entlasten:
1. Bei ausgerückter Kupplung (Kupplungshebel anziehen) in
den Leerlauf schalten und dabei das Motorrad vor- und
zurück schaukeln.
2. Im ersten Gang die Kupplung langsam freigeben, bis sie
einzukuppeln beginnt. Auf den Gangschalthebel
Aufwärtsdruck ausüben und den Kupplungshebel rasch
heranziehen.
Die Leerlaufanzeigenkontrollleuchte befindet sich im
Kombiinstrument.
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HINWEIS
G G A A N N G G W W E E C C H H S S E E L L W W Ä Ä H H R R E E N N D D D D E E R R F F A A H H R R T T
Fehler beim Herunterschalten können Getriebeschäden
hervorrufen, wodurch die Bodenhaftung und damit die
Kontrolle über das Motorrad verloren gehen kann. Die
mögliche Folge sind schwere oder tödliche Verletzungen.
• Vor dem Herunterschalten Fahrt verlangsamen. Stets bei
den empfohlenen Schaltgeschwindigkeiten
herunterschalten.
• Beim Herunterschalten auf nasser, rutschiger oder aus
sonstigen Gründen rutschgefährdeter Fahrbahn ist
äußerste Vorsicht geboten. Unter solchen Bedingungen
den Kupplungshebel sehr langsam freigeben.
• Nicht in Kurven herunterschalten, sondern vor dem Ansatz
der Kurve.
1. Motor anlassen. Siehe Seite 56.
2. Bei leerlaufendem Motor die Vorderradbremse anziehen.
3. Getriebe auskuppeln (Kupplungshebel vollständig zum
Lenker heranziehen).
4. Den Gangschalthebel nach unten drücken, bis er spürbar
im ersten Gang einrastet.
5. Den Bremshebel loslassen.
6. Den Kupplungshebel langsam loslassen und gleichzeitig in
einer stetigen Bewegung Gas geben (Gasdrehgriff nach
hinten drehen). Sobald die Kupplung zu greifen beginnt,
setzt sich das Motorrad in Bewegung.
WARNUNG
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