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BETRIEB
B B R R E E M M S S E E N N
Stets einen ausreichend langen Bremsweg einkalkulieren, so
dass die Bremsen allmählich betätigt werden können.
Die beste Bremsleistung ergibt sich, wenn man die
Vorderradbremse etwas stärker betätigt als die
Hinterradbremse.
1. Um das Motorrad abzubremsen, Drosselklappe vollständig
schließen und die Vorder- und Hinterradbremse mit
gleichmäßig zunehmendem Druck betätigen.
Beim des Antiblockiersystems während des Bremsvorgangs
verspürt der Fahrer im Bremshebel einen pulsierenden
Rhythmus. Weiterhin gleichmäßigen Druck auf die Bremsen
ausüben, um die bestmögliche Bremsleistung zu erzielen.
2. Beim Verlangsamen der Fahrt das Getriebe auskuppeln
oder immer dann herunterschalten, wenn die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs eine
Schaltgeschwindigkeit erreicht.
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HINWEIS
HINWEIS
Eine falsche Bremstechnik kann zum Verlust der Kontrolle
führen und die Gefahr schwerer Verletzungen mit möglicher
Todesfolge mit sich bringen. Abrupte Bremsungen
vermeiden. Die Bremsen stets nach und nach betätigen,
besonders auf nasser, rutschiger oder wenig griffiger
Fahrbahn. In Kurven oder beim Abbiegen sind Bremsungen
zu vermeiden. Vor dem Betätigen der Bremsen das Motorrad
in die aufrechte Stellung bringen.
B B E E S S C C H H L L E E U U N N I I G G E E N N
Zum Beschleunigen öffnet man die Drosselklappe (indem man
den Gasdrehgriff nach hinten dreht). Eine gleichmäßige
Beschleunigung wird erzielt, indem man die Drosselklappe
mit einer ruckfreien, stetigen Bewegung öffnet. Wenn die
empfohlene Geschwindigkeit zum Hochschalten erreicht ist, in
den nächsthöheren Gang schalten.
Plötzliches Beschleunigen kann den Körper des Fahrers
ruckartig nach hinten werfen, so dass der Fahrer die
Kontrolle über das Motorrad verliert. Außerdem kann
abruptes Beschleunigen auf glatter Fahrbahn zum
Kontrollverlust führen. Verliert der Fahrer die Kontrolle über
das Fahrzeug, besteht die Gefahr schwerer bzw. tödlicher
Verletzungen. Stets gleichmäßig beschleunigen, besonders
auf nasser, rutschiger oder glatter Fahrbahn.
WARNUNG
WARNUNG
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