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WARTUNG UND EINSTELLUNG
•
Das Motorrad aufrecht stellen, bis der Kühlerde-
ckel parallel zum Boden und ganz oben ist, da-
mit die im Kühler angesammelte Luft entweichen
kann.
HINWEIS
Nur Kühlflüssigkeit verwenden, die entspre-
chend den Herstellerangaben Korrosions-
schutzmittel speziell für Aluminiummotoren
und -kühler enthält.
Frostschutzmittel muss in der Kühlanlage
weiches oder destilliertes Wasser verwendet
werden. Die Verwendung von hartem Wasser
verursacht Kalkablagerungen im Kühlsys-
tem, was die Kühlleistung stark mindert.
ANMERKUNG
○
Die Kühlflüssigkeit langsam einfüllen, damit die
Luft aus Motor und Kühler verdrängt werden kann.
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Den Kühlerdeckel montieren.
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Das Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.
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Motor starten, warm laufen lassen und dann ab-
stellen.
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Nach dem Abkühlen des Motors den Kühlflüssig-
keitsstand kontrollieren. Die Kühlflüssigkeit muss
bis zur Unterkante des Einfüllstutzens reichen.
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Bei zu niedrigem Kühlflüssigkeitsstand bis zur Un-
terkante des Einfüllstutzens nachfüllen.
•
Den Kühlerdeckel montieren.
•
Das Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.
Zusammen mit dem
Zündkerze
Die Zündkerze sollte regelmäßig zur Überprüfung
und Neueinstellung des Elektrodenabstandes her-
ausgenommen werden. Elektrodenabstand mit ei-
ner Drahtfühlerlehre messen. Bei falschem Wert
den Elektrodenabstand durch Biegen der Außene-
lektrode auf den angegebenen Wert einstellen.
Elektrodenabstand
CPR8EB-9
0,8 – 0,9 mm
CPR9EB-9
A. Elektrodenabstand
B. Außenelektrode