Kawasaki KX450F Betriebsanleitung Seite 24

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ALLGEMEINES
HINWEIS
Dieses Motorrad ist ausschließlich auf den
Einsatz im Wettbewerb ausgelegt. Der Küh-
ler ist daher weder mit einem Vorratsbehälter
noch mit einem Lüfter ausgestattet. Wenn
der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft,
ohne dass Luft durch den Kühler strömt,
kann Kühlflüssigkeit austreten, was zur
Überhitzung und zu möglichen Motorschä-
den führen kann. Betriebsbedingungen, die
zu einer erhöhten Motortemperatur führen,
verkürzen die mögliche Leerlaufbetriebs-
zeit bis zum Austreten von Kühlflüssigkeit.
Hierzu zählen höhere Umgebungstempe-
raturen, sandiges oder schweres Gelände
oder andere Bedingungen, die den Motor bei
niedrigen Geschwindigkeiten stark belasten.
Wenn man den Motor vor dem eigentlichen
Fahrbetrieb lange warm laufen lässt oder
nach dem Betrieb mit höheren Temperaturen
im Leerlauf laufen lässt, kann es ebenfalls
zur Überhitzung des Motors kommen.
Bei kaltem Motor –
•
Den Leerlaufeinstell-/Chokeknopf herausziehen.
A. Leerlaufeinstell-/Chokeknopf
•
Den Kickstarthebel aus der oberen Stellung lang-
sam niedertreten, bis der Widerstand spürbar
stark ist.
•
Den Motor bei geschlossenem Gasdrehgriff mit
dem Kickhebel antreten.
ANMERKUNG
○
Mit gezogenem Kupplungshebel kann das Motor-
rad bei jedem eingelegten Gang gestartet werden.
•
Auch wenn der Motor bereits läuft, den Leerlauf-
einstell-/Chokeknopf nicht sofort wieder hineindrü-
cken, sondern warten, bis der Motor richtig warm-
gelaufen ist.