Alfa Romeo Alfa BRERA Betriebsanleitung Seite 174

ZUR BEACHTUNG
Das mitgelieferte Not-
rad (für Versionen/
Märkte, wo worgesehen) ist
spezifisch für das Fahrzeug. Es
darf nicht auf anderen Fahr-
zeugen oder Modellen ver-
wendet werden, noch können
Noträder anderer Modelle am
eigenen Fahrzeug verwendet
werden. Das Notrad ist nur in
Notfällen zu benutzen. Die Be-
nutzung ist auf das notwen-
dige Minimum zu beschränken
und 80 km/h sollten nicht
überschritten werden. Am
Notrad ist ein Aufkleber an-
gebracht, auf dem die wichtig-
sten Hinweise für den Ge-
brauch des Notrads aufgeführt
sind bzw. die entsprechenden
Verbote. Der Aufkleber darf
auf keinen Fall entfernt oder
abgedeckt werden!
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ZUR BEACHTUNG
Mit montiertem Notrad
ändern sich die Fahrei-
genschaften. Vermeiden Sie
Kavalierstarts, scharfes Brem-
sen, schnelle Lenkmanöver und
schnelle Kurvenfahrt. Die ge-
samte Lebensdauer des Not-
rades beträgt ca. 3000 km,
danach ist der Reifen durch ei-
nen neuen gleichen Typs zu er-
setzen. Niemals einen her-
kömmlichen Reifen auf einer
Notradfelge montieren. Das
ersetzte Rad so schnell wie
möglich reparieren und mon-
tieren lassen. Der gleichzeiti-
ge Einsatz von zwei oder meh-
reren Noträdern ist nicht
zulässig. Die Gewinde der
Radbolzen vor dem Einschrau-
ben nicht schmieren: Sie könn-
ten sich von selbst lockern.
ZUR BEACHTUNG
Der Wagenheber dient
nur für den Reifenwech-
sel an dem Fahrzeug, in dem er
sich befindet, oder an einem
Fahrzeug des gleichen Modells.
Andere Benutzungsarten, wie
zum Beispiel das Anheben von
anderen Fahrzeugmodellen, sind
unbedingt zu unterlassen. Er
darf in keinem Fall für Repara-
turen unter dem Fahrzeug be-
nutzt werden. Bei nicht korrekt
positioniertem Wagenheber
kann das angehobene Fahrzeug
herunterfallen. Den Wagenhe-
ber nicht für höhere als auf sei-
nem Etikett angegebene Lasten
benutzen. Das Notrad darf nicht
mit Schneeketten versehen
werden. Müssen bei einer Pan-
ne am Vorderrad (Antriebsrad)
Schneeketten aufgezogen wer-
den, kann das Notrad anstelle
eines Hinterrads montiert wer-
den und dieses an der Vorder-
achse. In dieser Weise sind vorn
zwei normale Räder montiert,
und es dürfen Schneeketten ver-
wendet werden, wodurch das
Problem gelöst wurde.