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Warnungen; Gebereinstellung; Steuerknüppelmodus (Stick Mode); Steuerknüppel Kalibrierung - ROBBE-Futaba T14 SG Bedienungsanleitung

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eNTer:
Die „ENTER"- Funktion dient zum Bestätigen und Übernehmen
der eingegebenen Daten.
Die „PFEIL"- Funktion dient zur Steuerung des Cursors im Nut-
zernamen.
lÖScheN:
Mit der "LÖSCHN"- Funktion können Sie einzelne Buchstaben
löschen.
abbrechen:
Um die Aktionen abzubrechen und in das Menü zurückzukeh-
ren, navigieren sie mit dem „CAP TOUCH FELD" auf das Feld
"NUTZERNAME" und betätigen Sie die „RTN" - Taste.
9.6

warNuNGeN

Im System Menü ist die Funktion „warNuNGeN" enthalten.
Dadurch ist es möglich den Alarm für folgende Funktionen Ein-
bzw. Auszuschalten:
- „SToPPuhr"
- „mIx- alarm"
- „TeleMeTrIe"
- „aNDere TÖNe" auszuschalten.
Das Menü stellt sich wie folgt dar:
26
9.7

GeBereINSTelluNG

Geberumpolung
Mit dieser Funktion kann die Wirkrichtung sämtlicher Geber
und Schalter umgedreht werden (Hardware-Umpolung). Eine
Umpolung der Hardware führt dazu, dass die Funktions r ichtung
des Gebers für alle Modellspeicher umgekehrt wird. Die Display-
Anzeige (Prozentwert / Vorzeichen) ändert sich dadurch nicht.
Wir empfehlen die Einstellung auf NORM zu lassen, sofern
keine speziellen Anforderungen vorliegen. Diese Option ist für
Sonderfälle gedacht, wo Piloten bestimmte Funktionen, ihrem
individuellen Stil gemäß, 'verkehrt herum' betätigen z.B. Gas
ziehen.
Markieren Sie mit dem „CAP TOUCH FELD" die 'GEBEREINST'-
Option im System-Menü und bestätigen Sie die Auswahl mit
"RTN". Danach „GEBERUMPOLG" markieren und aufrufen.
Hinweis:
Bei Änderung einer Geber Wirkrichtung wird der dazugehörige
Trimmer automatisch mit umgedreht.
Dabei bedeuten:
• N orM:
Der Geber arbeitet mit normaler Wirkrichtung
• r ev:
Der Geber arbeitet mit umgekehrter Wirkrichtung.
STeuerKNÜPPelMoDuS (STIcK MoDe)
Neben der mechanischen Umstellung der Drosselraste verfügt
der Sender über eine Funktionszuordnung der Steuerknüppel.
Die Software des Senders hat neben dem voreingestellten
'Mode 2' noch drei weitere Steuerknüppel-Modi.
Damit können Sie das System optimal an Ihre
Steuergewohnheiten anpassen. Es muss lediglich festgelegt
werden, mit welcher Steuerknüppel-Anordnung der Pilot sein
Modell betreibt.
Durch Drücken der RTN- Taste und Drehen des „CAP TOUCH
FELD" können Sie nun den gewünschten Mode (1...4) aus-
wählen.
Mode1: Gas rechts, Quer rechts, Seite links, Höhe links
Mode2: Gas links, Quer rechts, Seite links, Höhe rechts
Mode3: Gas rechts, Quer links, Seite rechts, Höhe links
Mode4: Gas links, Quer links, Seite rechts Höhe rechts
STeuerKNÜPPel KalIBrIeruNG
Um die Steuerknüppel J1-J4 zu kalibrieren, z.B. nach einem
Drosselumbau, ist im „SySTeM MeNÜ" unter Gebereinstellung
die Funktion „STIcK KalIB" hinzugefügt worden. Diese
Funktion ist notwendig um den Neutralpunkt und die Endpunkte
der Steuerknüppel einzustellen.
Die Kalibrierung betrifft nur die Steuerknüppel. Vorher einge-
stellte Trimmungskorrekturen bleiben nach der Kalibrierung
natürlich bestehen.
Navigieren Sie mit dem „Cap Touch Feld" auf das Feld „STIcK
KalIB" und wählen dieses mit der „RTN" Taste aus.
Wählen sie den gewünschten Steuerknüppel (J1-J2 / J3-J4)
mit dem „Cap Touch Feld" aus und bestätigen Sie dies mit der
„RTN" Taste.
System-Menü

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