Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Betriebsanleitung Seite 138

Störungen und Warnungen
Nummer / Warnung
A028
Diagnosezähler
A029
I2t - Motor
A032
PRBS Overflow
A033
Überdrehzahl
A034
Soll-/ Istabweichung
A036
Bremsenrückmeldung
"Bremse noch zu"
A037
Bremsenrückmeld.
"Bremse noch offen"
A042
Mot. gek/blo
A049
kein Slave
nicht Kompakt PLUS
A050
Slave falsch
nicht Kompakt PLUS
A051
Peer Bdrate
nicht Kompakt PLUS
A052
Peer PZD-L
nicht Kompakt PLUS
12-16
Downloaded from www.Manualslib.com
Ursache
Die Lage eines Gebers (Motorgeber oder
externer Geber) war für eine oder mehrere
Abtastungen unkorrekt.
Das kann durch EMV-Störungen oder einen
Wackelkontakt hervorgerufen werden.
Ab einer gewissen Häufigkeit der Störungen
wird der Fehler F51 mit dem entsprechenden
Störwert ausgelöst.
Der parametrierte Grenzwert für die I2t-
Überwachung des Motors wurde überschritten.
Beim Aufzeichnen mit dem Rauschgenerator
PRBS ist ein Überlauf aufgetreten
Die positive oder negative Maximaldrehzahl
wurde überschritten
Bit 8 im r552 Zustandswort 1 des
Sollwertkanals. Der Differenzbetrag zwischen
Frequenzsoll- und -istwert ist größer als der
parametrierte Wert und die
Regelüberwachungszeit ist abgelaufen.
Die Bremsenrückmeldung zeigt den Zustand
"Bremse noch zu" an.
Die Bremsenrückmeldung zeigt den Zustand
"Bremse noch offen" an.
Motor gekippt oder blockiert.
Das Auftreten der Warnung kann nicht mit
P805 "Kipp-/Blockierzeit", sondern mit P794
"Soll-Ist-Abweichungszeit" beeinflusst werden.
Bei ser. I/O (SCB1 mit SCI1/2) ist kein Slave
angeschlossen bzw. LWL unterbrochen oder
Slaves ohne Spannung.
bei ser. I/O sind die gemäß Parametrierung
benötigten Slaves (Slave-Nummer bzw.
Slavetyp) nicht vorhanden:
Es sind Analogeingänge bzw. -ausgänge oder
Digitaleingänge bzw. -ausgänge parametriert
worden, die physikalisch nicht vorhanden sind.
Bei Peer-Verbindung zu große bzw.
unterschiedliche Baudrate gewählt.
bei Peer-Verbindung zu große PZD-Länge
eingestellt (>5).
manuals search engine
Abhilfe
Testweise kann man mit der Einstellung
P847=2 die Auslösung des Fehler F51
provozieren, damit man über den Störwert
r949 nähere Informationen erhält.
Zusätzlich kann man in r849 alle Indices
beobachten, um zu sehen, in welchem
Diagnosezähler Störungen gezählt werden.
Soll die Warnung A28 für diese Störquelle
ausmaskiert werden, dann kann der
entsprechende Index in P848 auf den Wert 1
gesetzt werden.
Motorlastspiel wird überschritten!
Kontrolle der Parameter:
P382 Motorkühlung
P383 Mot.Tmp. T1
P384 Mot.Lastgrenzen
Aufzeichnung mit kleinerer Amplitude
wiederholen
- entsprechende Maximaldrehzahl vergrößern
- generatorische Last verkleinern
(siehe FP 480)
Kontrolle:
- ob eine zu hohe Momentenanforderung
vorliegt.
- ob der Motor zu klein projektiert wurde.
P792 Soll-Ist-Abw Frq/ Soll-IstAbwDrehz bzw.
P794 Soll-Ist-AbwZeit Werte vergrößern
Bremsenrückmeldung kontrollieren
(siehe FP 470)
Bremsenrückmeldung kontrollieren
(siehe FP 470)
Kontrolle:
- ob der Antrieb blockiert ist.
- ob der Antrieb gekippt ist.
P690 SCI-AE-Konfig
- Slave überprüfen.
- Leitung überprüfen.
Parameter P693 (Analogausgänge), P698
(Digitalausgänge) überprüfen.
Konnektoren K4101...K4103, K4201...K4203
(Analogeingänge) und Binektoren
B4100...B4115, B4120...B4135,
B4200...B4215, B4220...B4235
(Digitaleingänge) auf Konnektierung prüfen.
Baudrate der in Verbindung stehenden SCB
Baugruppen anpassen P701 SST/SCB
Baudrate
Anzahl der Worte reduzieren P703 SST/SCB
PZD-Anz..
6SE7087-6JD50
Betriebsanleitung SIMOVERT MASTERDRIVES
08.2009
Siemens AG