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Parameter
8-13 Konfiguration Zustandswort STW
Option:
[0]
Ohne Funktion
[1]
Standardprofil
*
[2]
Nur Alarm 68
[3]
Abschalt. o. Alarm
68
[10] Kl.18 D.-Eing.
Zustand
[11] Kl.19 D.-Eing.
7
7
Zustand
[12] Kl.27 D.-Eing.
Zustand
[13] Kl.29 D.-Eing.
Zustand
[14] Kl.32 D.-Eing.
Zustand
[15] Kl.33 D.-Eing.
Zustand
[16] Kl.37 D.-Eing.
Zustand
38
MCA 123 POWERLINK Produkthandbuch
Funktion:
Dieser Parameter ermöglicht die
Konfiguration von Bits 12-15 im
Zustandswort.
Die Funktion entspricht dem in
8-10 Steuerprofil gewählten Standard-
profil.
Wird nur bei einem Alarm 68 gesetzt.
Setzen Sie im Falle eines Alarms, es
sei denn, Alarm 68 führt die
Abschaltung aus.
Das Bit zeigt den Zustand von
Klemme 18.
„0" zeigt an, dass die Klemme
deaktiviert ist.
„1" zeigt an, dass die Klemme aktiv
ist.
Das Bit zeigt den Zustand von
Klemme 19.
„0" zeigt an, dass die Klemme
deaktiviert ist.
„1" zeigt an, dass die Klemme aktiv
ist.
Das Bit zeigt den Zustand von
Klemme 27.
„0" zeigt an, dass die Klemme
deaktiviert ist.
„1" zeigt an, dass die Klemme aktiv
ist.
Das Bit zeigt den Zustand von
Klemme 29.
„0" zeigt an, dass die Klemme
deaktiviert ist.
„1" zeigt an, dass die Klemme aktiv
ist.
Das Bit zeigt den Zustand von
Klemme 32.
„0" zeigt an, dass die Klemme
deaktiviert ist.
„1" zeigt an, dass die Klemme aktiv
ist.
Das Bit zeigt den Zustand von
Klemme 33.
„0" zeigt an, dass die Klemme
deaktiviert ist.
„1" zeigt an, dass die Klemme aktiv
ist.
Das Bit zeigt den Zustand von
Klemme 37.
0" zeigt an, dass die Klemme
deaktiviert ist (Sicherer Stopp)
"1" zeigt an, dass die Klemme aktiv
(normal) ist
®
MG92C203 - VLT
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
8-13 Konfiguration Zustandswort STW
Option:
Funktion:
[21] Warnung Übertemp. Der Frequenzumrichter aktiviert die
Übertemperaturwarnung, wenn die
Temperatur den Grenzwert für Motor,
Frequenzumrichter, Bremswiderstand
oder Thermistor überschreitet.
[30] Stör.Bremse (IGBT)
Der Ausgang ist logisch „1", wenn der
Bremsentransistor (IGBT) einen
Kurzschluss hat. Die Funktion dient
zum Schutz des Frequenzumrichters
im Falle eines Fehlers in der
Bremselektronik. Verwenden Sie den
Ausgang/das Relais, um die
Netzspannung zum Frequenzum-
richter abzuschalten.
[40] Außerh.Sollwertb.
[60] Vergleicher 0
Siehe auch Parametergruppe 13-1*
Vergleicher. Ergibt der Vergleicherwert
0 als WAHR, geht der Ausgang auf
"1". Andernfalls ist er AUS.
[61] Vergleicher 1
Siehe auch Parametergruppe 13-1*
Vergleicher. Ergibt der Vergleicherwert
1 als WAHR, geht der Ausgang auf
"1". Andernfalls ist er AUS.
[62] Vergleicher 2
Siehe auch Parametergruppe 13-1*
Vergleicher. Ergibt der Vergleicherwert
2 als WAHR, aktiviert er den Ausgang.
Andernfalls ist er AUS.
[63] Vergleicher 3
Siehe auch Parametergruppe 13-1*
Vergleicher. Ergibt der Vergleicherwert
3 als WAHR, aktiviert er den Ausgang.
Andernfalls ist er AUS.
[64] Vergleicher 4
Siehe auch Parametergruppe 13-1*
Vergleicher. Ergibt der Vergleicherwert
4 als WAHR, aktiviert er den Ausgang.
Andernfalls ist er AUS.
[65] Vergleicher 5
Siehe auch Parametergruppe 13-1*
Vergleicher. Ergibt der Vergleicherwert
5 als WAHR, geht der Ausgang auf
"1". Andernfalls ist er AUS.
[70] Logikregel 0
Siehe Parametergruppe 13-4*
Logikregeln. Ergibt Logikregel 0 WAHR,
aktiviert sie den Ausgang. Andernfalls
ist er AUS.
[71] Logikregel 1
Siehe Parametergruppe 13-4*
Logikregeln. Ergibt die Logikregel 1
WAHR , setzt sie den Ausgang auf "1".
Andernfalls ist er AUS.
[72] Logikregel 2
Siehe Parametergruppe 13-4*
Logikregeln. Ergibt Logikregel 2 WAHR,
aktiviert sie den Ausgang. Andernfalls
ist er AUS.
[73] Logikregel 3
Siehe Parametergruppe 13-4*
Logikregeln. Ergibt Logikregel 3 WAHR,
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