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GE VAT300 Kurzanleitung Seite 163

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  • DEUTSCH, seite 69
5-2 Parametri blocco A
No.
A00 – Riferimento di frequenza
0
1 Frequenza di Jog
A01 – Tempo di accelerazione/decelerazione
0
1
A02 – Boost di coppia
0
1
2
3
4
5
6
A03 – Frenatura DC
0 Tensione frenatura DC
1 Tempo frenatura DC
2 Corrente frenatura DC
Downloaded from
www.Manualslib.com
Parametro
Min.
Riferimento frequenza
0.10
locale
0.10
Tempo di
0.1
accelerazione – 1
Tempo di
0.1
decelerazione – 1
Selezione manuale
1.
boost di coppia
Selezione automatica
1.
boost di coppia
Settaggio boost manuale
0.00
di coppia
Impostazione coppia di
0.00
riduzione quadratica
Guadagno
compensazione
0.0
caduda R1
Guadagno
compensazione
0.00
scorrimento
Guadagno boost
0.00
massimo di coppia
0.01
0.0
0.
manuals search engine
Predef.
Max.
(Unità)
10.00
Frequenza impostata da pannello operatore
(Hz)
Freq.Max
5.00
Riferimento frequenza per il Jog.
(Hz)
10.0
L'unità di questi valori può essere scalata o
6000.0
(s)
x0.1 o x10 a seconda del valore di B10-5.
Tempo per il passaggio della frequenza da 0
20.0
6000.0
al suo valore max e viceversa.
(s)
2.
2.
1: Disabilita = 2: Abilita
2.
1.
1: Disabilita = 2: Abilita
Imposta la tensione di avvio a 0Hz.
Ta g lia
20.00
Tale valore è calcolato automaticamente
inverter
(%)
dalla taratura automatica.
0.00
Imposta la tensione ridotta alla frequenza
25.00
(%)
nominale diviso 2.
Imposta quanto compensare la caduta di
100.0
100.0
tensione causata dalla misurazione di R1
(%)
con la taratura automatica.
Scorrimento nominale del motore.
0.00
20.00
Tale valore è calcolato automaticamente
(%)
dalla taratura automatica.
Imposta il valore di boost per ottenere la
0.00
50.00
massima coppia. Tale valore è calcolato
(%)
automaticamente dalla taratura automatica.
Tale valore è calcolato automaticamente
dalla
taratura
Ta g lia
20.00
impostato manualmente,
inverter
(%)
tensione di uscita e cambiare il settaggio in
incrementi pari all'1% o meno.
2.0
Imposta il tempo in cui è attiva la frenatura
20.0
(s)
DC.
Parametro non calcolato dalla taratura
50.
automatica e usato in luogo della tensione
150.
(%)
di frenatura DC nella modalità vettoriale e
PM.
IT-28
Cambio possibile
Funzione
durante il
funzionamento
automatica.
Quando
monitorare
la

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