GE VAT300 Kurzanleitung Seite 130

5-2 Paramètres Bloc A
No.
A00 – Réglage fréquence
0
1
A01 – Temps d'accélération/décélération
0 Temps d'accélération – 1
1 Temps de décélération – 1
A02 – Tension additionnelle du couple (Boost)
0
1
2
3
4
5
6
A03 – Freinage DC
0 Tension de freinage DC
1 Temps de freinage DC
2 Courant de freinage DC
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Paramètre Min.
Réglage de fréquence
0.10
locale
Réglage de fréquence
0.10
pour JOG
0.1
0.1
Sélection manuelle
1.
tension add du couple
Sélection automatique
1.
tension add du couple
Réglage manuel tension
0.00
additionnelle du couple
Réglage du couple de
0.00
réduction quadratique
Gain de compensation de
0.0
chute R1
Gain de compensation de
0.00
glissement
Gain max de la tension
0.00
additionnelle du couple
0.01
0.0
0.
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Valeur
Max. Usine
(Unité)
10.0
Fréquence définie par le boîtier.
Fréq. (Hz)
Max.
5.0
Fréquence définie pour le jog.
(Hz)
10.0 La valeur peut être affichée en unités de
6000
(s) 0.1 ou 10 fois celles définies en B10-5.
Temps nécessaire pour atteindre la
20.0
6000
fréquence ou vitesse max. à partir de 0.
(s)
2. 2. 1: Désactivé = 2: Activé
2. 1. 1: Désactivé = 2: Activé
Puiss
Tension additionnelle à 0Hz.
20. variateur
Ajustée autom. par l'autoréglage.
(%)
0.0
25. Tension réduite à la fréquence base/2.
(%)
100. Compensation chute de tension causée
100.
(%) par R1 et mesuré par l'autoréglage.
0.0 Glissement nominal du moteur.
20.
(%) Ajusté autom. par l'autoréglage.
Ajusté automatiquement par
0.0
50. l'autoréglage. La poussée optimale pour
(%)
le couple est obtenue.
Ajusté
Puiss
l'autoréglage.
20. variateur
manuellement, vérifiez la tension de
(%)
sortie et modifiez la valeur par 1% ou inf.
20. 2.0 (s) Temps d'application du freinage.
Utilisé en contrôle vectoriel ou pour
50. moteurs à aimants permanents au lieu de
150.
(%) la tension
automatiquement par l'autoréglage.
FR-28
Possibilité de
modification
Fonction
fonctionnement.
automatiquement par
Quand il est réglé
DC. N'est pas ajusté
durant