GE VAT300 Kurzanleitung Seite 154

4-3 Accensione dell'inverter
(1) Pannello di funzionamento LCD (U30 V24OP1)
(2) Pannello di funzionamento LED (U30 V24OP2)
4-4 Selezione della modalità di controllo
Con il VAT300 possono essere scelte quattro differenti modalità di controllo e due di sovraccarico. Il
relativo settaggio è fatto col parametro C30-0 (selezione modalità di controllo).
* C30-0 è costituito di due cifre 2 (f1, f0).
(1) Modalità di controllo
(2) Selezione modalità di sovraccarico
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La schermata iniziale del pannello di funzionamento LCD è mostrata di seguito.
FW D R EV F LT
Controllo del funzionamento
dopo l'accensione
All'accensione tutti i LED sul display numerico si
illumineranno per un breve periodo facendo
apparire in successione
" e " ".
"
Si illumineranno anche i LED "LCL" e "Hz".
Il VAT300 ha quattro modalità di controllo del motore. Fare riferimento alla seguente tabella e
selezionare la modalità che si adatta alla applicazione.
Modalità di controllo
1) Controllo V/f
2) Controllo vettoriale di
velocità sensor-less
3) Controllo vettoriale con
sensore di velocità
4) Controllo motore PM
(Magneti Permanenti)
con sensore
(Nota 1) Fare riferimento alla tabella 7-1-a di ST-3450 per dettagli sulle opzioni rilevamento
della velocità.
In funzione del tipo di carico in uso è possibile selezionare una delle due possibilità illustrate. Se il
carico e la capacità del dispositivo non cambiano, il dispositivo potrebbe essere sovraccaricato.
Fare riferimento alla seguente tabella e selezionare la modalità che incontra il carico in uso.
Modalità di controllo
1) Settaggio Carico
Normale
2) Settaggio Carico
Pesante
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V24OP1
ROM1
F W D R EV FLT
* Il valore dopo ROM è la
versione software
" ",
Descrizione
Il motore è controllato is controlled mantenendo il rapporto
Tensione e Frequenza costante.
Il motore è in controllo vettoriale senza sensore.
La velocità può essere controllata.
Il motore è in controllo vettoriale con sensore.
Questa modalità è usata quando è richiesta una rapida
risposta di velocità o di coppia.
L'opzione rilevamento velocià è richiesta. (Nota 1)
Il motore PM è in controllo vettoriale.
Tale motore può funzionare con una più alta efficienza
rispetto il motore asincrono.
L'opzione rilevamento di velocità che incontri le specifiche
del sensore motore (encoder) è richiesta. (Nota 1)
Descrizione
Selezionare tale modalità quando la massima stima di
carico comparata al carico stimato è bassa.
Il sovraccarico standard sarà il 120% della corrente
nominale del dispositivo per un minuto.
Selezionare tale modalità quando la massima stima di
carico comparata al carico stimato è alta.
Il sovraccarico standard sarà il 150% della corrente
nominale del dispositivo per un minuto.
IT-19
Output frequency
D00-0: OFF.H z
F W D R EV FLT
Visualizzazione normale
Hz
A
％
FWD REV FLT LCL
C30-0 f0
1
2
3
4
C30-0 f1
1
2