Lenkerband; Umwerfersystem; Schaltmöglichkeiten; Einstellung Des Umwerfers Vorne Und Hinten - Batavus Sportief Race Handbuch

vorbau oder der Sattelstütze befassen,
sollen Sie gleich ein wenig säurefreie
Vaseline auf den Teil streichen, der sich
im Rahmen befi ndet. Damit wird Ein-
rostung durch Korrosion vermieden.
• Prüfen Sie regelmäßig, ob die
integrierten Lager kein Spiel haben.
Diese Prüfung können Sie durchfüh-
ren, indem Sie mit betätigten Bremsen
versuchen das Fahrrad vorwärts und
rückwärts zu bewegen. Grobes Spiel ist
dann sofort spürbar. Es ist ratsam den
Batavus-Händler regelmäßig beurteilen
zu lassen, ob von Spiel die Rede ist.

LENKERBAND

Zum sicheren Lenken ist es wichtig,
dass das Lenkerband ordentlich befes-
tigt ist. Regelmäßiges Kontrollieren
beugt Unannehmlichkeiten vor. Auch
ein gerissenes Lenkerband kann wä-
hrend des Radelns zu gefährlichen Situ-
ationen führen und ist möglichst bald
zu ersetzen. Der Batavus-Händler weiß
in allen Fällen übrigens schnell Rat!
U M W E R F E R S Y S T E M
SCHALTMÖGLICHKEITEN
Dieses Gangschaltungssystem bietet
Ihnen viele Möglichkeiten, den Stra-
ßen- und Wetterverhältnissen fl ott zu
entsprechen.
Die Versteller schalten meistens in 2
4
oder 3 Stufen (2 oder 3 Kettenblät-
ter) an der Vorderseite und in 7 bis 10
Stufen (7 bis 10 Zahnkränze) an der
Hinterseite.
Dieses System schaltet hervorragend,
vorausgesetzt dass es richtig eingestellt
ist. Während des Fahrens soll die Kette
möglichst gerade ihre Bahn ziehen
(eine so genannte gerade Kettenlinie).
A C H T U N G !
Vermeiden Sie eine diagonale Ket-
tenlinie, um frühzeitigem Verschleiß
vorzubeugen. Also beim äußersten
Kettenblatt (Vorderseite) nicht den
innersten Zahnkranz (der den Speichen
am nächsten ist) des Freewheels benut-
zen, und andersherum (4).
EINSTELLUNG DES UMWERFERS VORNE
UND HINTEN
Sollte der Umwerfer nicht gleich auf
Ihre Befehle reagieren, so lässt er sich
meistens leicht nachstellen. Falls die
Kette vom innersten oder äußersten
Kettenblatt (vorne) oder dem innersten
oder äußersten Zahnkranz (hinten)
abspringt, kann dieses Problem gelöst
werden, indem die Stellschrauben am
Umwerfer vorne (5) oder hinten (6) mit
Hilfe eines kleinen Schraubenziehers
nachgestellt werden. Den Umwerfer
können Sie so einstellen, dass das
„Klicken" des Verstellers jeweils genau
dem dazugehörigen Kettenblatt oder
Zahnkranz entspricht. Das erfordert ei-
(4)
(5)
(6)