Gearskiftersystem; Mange Gear; Justering Af For- Og Bagskifter - Batavus Sportief Race Handbuch

G E A R S K I F T E R -
S Y S T E M

MANGE GEAR

Med dette system er der mange gear at
vælge imellem, så du meget nemt kan
vælge det mest optimale gear efter vej-
og vejrforhold.
Gearskifterne er justeret og skifter i 2
eller 3 trin (2 eller 3 klinger) foran og 7
til 10 trin (7 til 10 tandhjul) bag.
Dette system skifter meget fi nt, hvis
det er korrekt justeret. Når der cykles,
skal kæden helst trække i en lige linje
(en såkaldt lige kædelinje).
V I G T I G T
Du skal undgå, at kæden trækker
'skævt', fordi den så slides for meget.
Så hvis du kører med kæden på den
yderste forklinge, skal den ikke trække
på det inderste tandhjul bag (tæt-
test på egerne) på friløbskransen og
omvendt (4).

JUSTERING AF FOR- OG BAGSKIFTER

Hvis gearskiftet ikke reagerer med det
samme, når du skifter gear, kan du i
de fl este tilfælde selv justere lidt på
det. Hvis kæden falder af den yderste
eller den inderste forklinge eller af det
inderste eller det yderste tandhjul bag,
kan det afhjælpes ved at skrue lidt på
4
den lille stilleskrue på forskifteren (5)
eller bagskifteren (6) med en lille skrue-
trækker. Gearskifteren kan du justere
sådan, at 'klikkene' fra skifteren præcis
svarer til den hertil hørende forklinge
eller tandhjul (bag). Det kræver, at man
har lidt forstand på teknikken. Det
kan du få Batavus forhandleren til at
hjælpe med.
På bagskifteren er der endvidere en
kabelstilleskrue (7). Ved at stramme
(4)
eller løsne den kan kabelstramningen
justeres mere nøjagtigt.
(5)
T I P S
• Det er godt for knæ og ben, hvis man
ikke skal træde alt for hårdt i peda-
lerne. De høje gear bør derfor almin-
deligvis bruges, når der køres ned ad
bakke og/eller i medvind. Det er bedre
at køre i et lidt for lavt gear end et lidt
for højt. Når der køres cykelløb, er det
selvfølgelig ikke altid muligt, men det
betaler sig at have det i baghovedet, så
(6)
du måske kan opnå en fordel ved det.
(7)