Pédales; S É C U R I T É; Freins; Frein À Patins Side Pull - Batavus Sportief Race Handbuch

cement de la chaîne, le pignon devra
également être remplacé. C'est que la
chaîne et les dents du pignon constitu-
ent une unité sûre. Consultez votre
distributeur Batavus.
Les espaces entre les dents du pignon
au moyeu arrière peuvent parfaite-
ment être nettoyés en frottant avec un
(vieux) lacet. Après un tel nettoyage,
graissez économiquement la chaîne,
ainsi que les points d'articulation et les
points giratoires au dérailleur avant et
arrière. Enlevez l'huile excédentaire à
l'aide d'un petit morceau de tissu.
PÉDALES
En fonction du modèle de vélo de
course, les pédales sont livrées en
même temps.
Les pédales peuvent avoir un jeu
minimal. Vérifi ez-les régulièrement et
contrôlez également si elles sont bien
fi xées aux manivelles.
Votre vélo de course Batavus peut être
équipé d'un 'toe-clip' (cale-pied) ou
d'une pédale clipless (sans cale-pied et
avec un système de clic, avec lequel les
plaquettes sous la chaussure sont fi xées
dans la fi xation de la pédale).
Sur un vélo de course, l'usage de
chaussures de vélo est indispensable.
Ces chaussures chaussent parfaitement
et ont une semelle spéciale, ce qui
transfère la puissance de pédalage
sur les pédales autant effi cacement
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que possible. N'hésitez pas à consul-
ter votre distributeur Batavus. Il peut
vous donner des conseils sur quel type
de chaussures et quelle fi xation vous
conviennent le mieux. Faites attention
avec des semelles dures et/ou de cuir
sans plaquettes. Vous risquez de glisser
des pédales. Portez des chaussures avec
une bonne adhérence.
S É C U R I T É
F R E I N S
FREIN À PATINS SIDE PULL
Les vélos de course de Batavus sont
équipés d'un frein à patins (frein side
pull) (9). Un bon fonctionnement et un
haut rendement des freins ; des freins
ultra-légers et extrêmement agréables
d'emploi. Les bras compacts du frein
font basculer les patins de frein contre
les jantes.
Lors du freinage, laissez-vous guider
par l'habitude, l'expérience et vos
sentiments.
En cas de temps pluvieux, la distance
d'arrêt est plus longue et en cas de
longues descentes, il est recommandé
de bien doser le freinage afi n d'éviter
la surchauffe des jantes et des patins
de frein.
I M P O R T A N T
• Les boulons et les écrous doivent être
bien serrés.
• Les câbles ne peuvent pas être brisés
ou effi lochés.
• Les surfaces de freinage doivent être
propres et non graisseuses.
• Pour des raisons de sécurité, nous
vous déconseillons de freiner seule-
ment avec le frein avant. Ainsi, la roue
avant peut se bloquer facilement et
causer une chute éventuelle.
• Si, après un certain temps, vous
constatez que la puissance de freinage
diminue, il s'agit sans doute d'un frein
mal ajusté ou d'usure. Impossible de
continuer à rouler, et grand temps de
(faire) intervenir ! Pour le bricoleur
expérimenté et enthousiaste, nous don-
nons volontiers quelques instructions,
mais pour votre distributeur Batavus,
c'est un travail de routine.
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