VOLTCRAFT ALC 8500 EXPERT Bedienungsanleitung Seite 23

In Bild 6 ist der zugehörige Spannungsverlauf bei unterschiedlicher Strombelastung zu sehen.
Vom Prinzip her ist die Messung des Innenwiderstandes recht einfach. Der Akku wird mit einem hohen definierten
Strom entladen. Dabei wird der Spannungsabfall gegenüber dem unbelasteten Zustand ermittelt. Die Spannungs-
differenz dividiert durch den Belastungsstrom ergibt dann den Innenwiderstand.
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In der Praxis ist die Sache schon schwieriger. Zum einen handelt es sich um sehr geringe Spannungs-
differenzen im Millivoltbereich, und zum anderen muss das Gerät, zumindest kurzzeitig, hohe
Entladeströme und die damit verbundenen Verlustleistungen verkraften.
Hinzu kommt, dass aussagekräftige Ergebnisse nur dann zu erzielen sind, wenn die Spannungser-
fassung direkt am Akku erfolgt. Ansonsten würden Spannungsabfälle auf den Messleitungen das
Ergebnis stark verfälschen.
Um diese Forderungen zu erfüllen, werden Spezial-Messleitungen eingesetzt. Eine Abbildung der Messleitungen
finden Sie auf der nächsten Seite (Bild 7). Beachten Sie die zwei federnd gelagerten Messspitzen!
Diese Messspitzen stellen den sicheren Kontakt zu den Polkappen des Akkus bzw. zu den gewünschten
Messpunkten her.
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Über den breiten Kontakt der Messleitungen fließt der Entladestrom-Impuls, und der zweite kleinere
Kontakt dient zur Messwerterfassung direkt an den Polkappen des Akkus. Dadurch kann die Spannung
direkt am Akku gemessen werden.
Sollen die durch Leitungen und Steckverbinder entstehenden Verluste mit in die Messung einfließen, so sind einfach
die Messspitzen an die entsprechenden Punkte zu führen. Durch die federnde Lagerung der Prüfspitzen ist eine
sichere Kontaktierung an allen vier Messpunkten recht einfach sicherzustellen.
Bild 6: Gemessene Spannungen
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