Akku-Ri-Messfunktion - VOLTCRAFT ALC 8500 EXPERT Bedienungsanleitung

11. Akku-Ri-Messfunktion

Bei Akkus und insbesondere Akkupacks ist die Nennkapazität die wohl bekannteste technische Angabe (beispiels-
weise steht auf einem Racingpack „7.2V/3000mAh").
Für die Beurteilung des Akkus/Akkupacks ist die Kapazität zwar wichtig, dies sagt jedoch nichts über den Zustand
und die Qualität des Akkus/Akkupacks aus.
Eines der entscheidenden Beurteilungskriterien ist der Zellen-Innenwiderstand. Dies gilt vor allem bei Hochstrom-
Anwendungen wie z.B. im Modellbaubereich oder bei Elektrowerkzeugen.

Hohe Preisunterschiede bei Einzelzellen bzw. Akkupacks mit gleicher Nennkapazität können somit
durchaus gerechtfertigt sein.
Die Spannungslage unter Lastbedingungen (wenn hohe Ströme entnommen werden) kann natürlich nur dann hoch
sein, wenn möglichst wenig Spannung am Akku selbst abfällt und in Wärme umgesetzt wird. Der Akku muss dabei
einen niedrigen Innenwiderstand haben.

Bei Akkus mit hohem Innenwiderstand ist die entnehmbare Kapazität relativ stark von den Last-
bedingungen abhängig.
Einerseits geht eine Menge Energie ungenutzt am Innenwiderstand verloren; andererseits erscheint
der Akku durch das Zusammenbrechen der Spannung als leer, obwohl noch eine größere Menge an
Restenergie vorhanden sein kann.
Bild 3: Vereinfachtes Ersatzschaltbild für Akku-Innenwiderstand und Last
Wie das vereinfachte Ersatzschaltbild oben zeigt, bildet der Innenwiderstand R
Reihenschaltung.
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Je höher der Laststrom, desto geringer ist der Widerstand der Last und desto mehr macht sich ein
Spannungsabfall am Akku-Innenwiderstand bemerkbar.
Bei einem mehrzelligen Akku addieren sich die Innenwiderstände jeder einzelnen Zelle zu einem Gesamt-
widerstand. Wenn man die Spannung an einem voll geladenen Akku und einem entladenen Akku (nicht tiefentladen)
vergleicht, so wird man feststellen, dass nur ein geringer Spannungsunterschied besteht.
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R
i
R
Last
des Akkus und die Last R
i
eine
Last