Подключение К Электросети - Yale YMT1-15 Originalbetriebsanleitung

184
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЭЛЕКТРОСЕТИ
ВНИМАНИЕ: Работы на электрических устройствах могут проводиться только квалифицированными
электриками или специалистами авторизированной изготовителем мастерской грузоподъёмного оборудования.
Действуют местные положения, такие как EN 60204-1/VDE 0113-1 или EN 60204-32/VDE 0113.
Ответственность за подключение лебёдок для перемещения материалов Yale несёт оператор. При этом обязательно
учитывать поставляемые вместе с оборудованием принципиальные схемы.
• перед началом работ на электрической установке устройство следует обесточить. Для этого отключить сетевой выключатель
(крановый выключатель) и обеспечить защиту от непреднамеренного повторного включения или вытащить штекер из сети.
• Перед подключением тельфера или тали к электрической установке проверить, соответствуют ли электрические параметры
на заводской табличке требованиям местной сети.
Трёхфазный ток: 400 В (3P+N+PE), 50 Гц с 16 A CEE-штепселем
или 460 В (3P+N+PE), 60 Гц с 16 A CEE-штепселем
• Для сетевого подключения следует применять 4-жильный (3-фазный прибор) или 3-жильный (1-фазный прибор),
изолированный кабель с гибкой жилой (тяжелый провод в резиновой трубке). Защитный провод должен при этом быть
длиннее, чем токоведущие жилы. Поперечное сечение должно составлять минимум 1,5 мм², а длина кабеля — максимум 50 м.
• Устройства защиты для разных моделей следует взять из таблицы.
• Концы кабелей должны быть снабжены оконечными муфтами.
Монтаж проволочного троса
ВНИМАНИЕ: При работе с проволочными тросами следует надевать защитные перчатки.
• Использовать только оригинальные проволочные тросы Yale
• Убедиться, что проволочный трос имеет правильный диаметр и достаточную длину.
• Всегда аккуратно сворачивать проволочный трос, избегая скручивания (одновременно проворачивая лебёдку). С другой
стороны, при навивании на барабан проволочный трос может закрутиться или раскрутиться и из-за образовавшихся петель
стать непригодным для использования.
• Провести осмотр проволочного троса:
- коуш/обжатие не повреждены?
- у тросов с крюками: неповреждённый предохранительный язычок, крюк не отогнут?
- аккуратный кончик троса, по всей длине без видимых повреждений?
- трос должен быть всегда слегка смазанным!
Для смазки использовать простое многоцелевое масло или смазку.
Не использовать смазочные материалы с содержанием дисульфида молибдена (MoS2) или ПТФЭ.
Заправка троса:
- Отключить питающее напряжение.
- Установить комплект ограничителя для концевого выключателя (сторона несущего крюка).
Последовательность монтажа: установочная втулка с цилиндрическими штифтами (2x), шпонка и поворотный диск.
- После этого конец несущего троса (2) через отверстие кулисного переключателя (5) вставляется снизу в устройство, пока он
между скобой троса (1) и блоком для троса (4) не упрется в ведущий шкив (3). (Вид со стороны двигателя, левая сторона
кулисного переключателя, см. рисунок ниже).
Нажатием кнопки ВВЕРХ и одновременным проталкиванием несущего троса достигается самостоятельное продвижение троса.
Далее несущий трос через расположенное напротив отверстие кулисного переключателя снова выходит из устройства наружу.
В случае если трос не входит, проверьте, в порядке ли конец троса и правильно ли была нажата кнопка ВВЕРХ: возможно,
следует поменять направление вращения двигателя (применять переключатель фаз со штекером CEE).
- Второй комплект шпонки смонтировать в обратной последовательности:
поворотный диск, шпонка и установочная втулка с двумя цилиндрическими штифтами. Установочная втулка фиксируется
приблизительно на 3 см выше конца троса (цилиндрические штифты сильно затянуть вручную).
©
2019 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH