Yale YMT1-15 Originalbetriebsanleitung Seite 175

175
Wciągarki przelotowe Yale są zaprojektowane specjalnie pod tę linę. Z tego powodu można stosować na nich jedynie te liny, które
producent jednoznacznie przeznaczył dla tych urządzeń.
Jeśli stan linii stalowej kwalifikuje ją do wymiany, to należy ją wymienić na linę tego samego rodzaju, rozmiaru i jakości.
W przypadku niespełnienia tego wymagania ustawowa rękojmia lub gwarancja CMCO Industrial Products GmbH wygasa ze skutkiem
natychmiastowym.
Kryteria zakwalifikowania liny stalowej do zdjęcia
Liny stalowe trzeba wymieniać bezzwłocznie, gdy przy cotygodniowej kontroli stwierdzona zostanie przynajmniej jedna z następujących
usterek (zob. także DIN 15020-2 lub ISO 4309):
• więcej niż 6 pęknięć drutu na długości 3,9 cm lub więcej niż 13 pęknięć drutu na długości 19,5 cm,
• zwężenie się w jakimś miejscu średnicy zewnętrznej do poniżej 5,9 mm,
• silne rdzewienie powierzchni lub wewnętrznej części,
• szkody powstałe w wyniku działania wysokiej temperatury (rozpoznaje się po barwach nalotowych),
• jedno z następujących zewnętrznych uszkodzeń lin stalowych (DIN 15020):
- odkształcenie liny typu korkociąg splotek,
- tworzenie się kosza,
- zapętlanie się drutów,
- spłaszczenie powstałe w wyniku najechania,
- załamanie liny,
- wyboczenie.
Smarowanie liny stalowej
• Należy przestrzegać, aby lina stalowa była smarowana na całej jej długości, także w tej części, która znajduje się w obudowie
dźwignicy.
• W przypadku stałej drogi podnoszenia liny stalowej należy zwracać szczególną uwagę na odcinek przełączania ruchu z podnoszenia
na opuszczanie.
• Do smarowania używać zwykłego uniwersalnego oleju lub smaru. Nie stosować smarów zawierających dwusiarczek molibdenu
(MoS2) lub PTFE.
• Podczas czynności smarowania należy także sprawdzić stan zużycia liny stalowej.
Konserwacja napędu linowego
Napęd linowy prawie nie wymaga konserwacji. Dzięki regularnemu smarowaniu liny stalowej napęd linowy pozostaje wystarczająco
nasmarowany, co znacząco wydłuża jego żywotność. Prawidłowe smarowanie nie wpływa na moc napędową napędu linowego.
Konserwacja przekładni
Przekładnia posiada permanentne smarowanie olejowe i jest w dużym stopniu bezobsługowa. Prace konserwacyjne przy niej
ograniczają się do kontroli stanu napełnienia olejem i sprawdzania pod kątem strat oleju.
Konserwacja silnika i hamulca silnikowego
W normalnych warunkach silnik jest bezobsługowy i nie wymaga specjalnej kontroli. W utrudnionych warunkach należy przywiązywać
szczególną wagę do dostarczania silnikowi dostatecznej ilości powietrza. W tym calu należy urządzenie regularnie czyścić.
Hamulec silnikowy jest bezobsługowy.
UWAGA: Nie wolno doprowadzać do zetknięcia się okładzin hamulcowych silnika ze smarami itp.!
Konserwacja ogólna wciągarki przelotowej
Należy kontrolować w szczególności następujące elementy:
• Połączenia śrubowe ogólnie
Kontrola solidności osadzenia i dokręcenia śrub i nakrętek.
Prace naprawcze mogą wykonywać tylko autoryzowane warsztaty specjalistyczne, które stosują oryginalne części zamienne
Yale.
CMCO Industrial Products nie ponosi odpowiedzialności cywilnej za szkody, które powstaną w wyniku stosowania
nieoryginalnych części lub wprowadzania modyfikacji i zmian w dostarczonych przez CMCO Industrial Products urządzeniach.
CMCO Industrial Products nie ponosi także odpowiedzialności cywilnej i nie świadczy gwarancji w przypadku szkód i awarii
produkcyjnych będące skutkiem nieprzestrzegania niniejszej instrukcji obsługi.
©
2019 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH