Mounting The Accessories; Mounting The Front Lubrication Unit; Монтаж Принадлежностей; Монтаж Торцевых Смазочных Узлов - Bosch Rexroth R310D7 2270 2004.03 Anleitung

R310D7 70 (004.03) KSF

. Mounting the accessories

.1 Mounting the front lubrication unit

Initial lubrication of runner blocks
Before mounting the front lubrication units,
always lubricate the runner blocks with grease
first!
•
If the runner block already contains a lubricant, or if
lubricant greases other than those recommended have
to be used: see "Lubricant Compatibility".
I. Grease the runner blocks as specified in the table.
II. Slide runner blocks back and forth over at least three
times the block length for three full cycles.
III. Repeat steps I. and II. twice more.
IV. Check whether a film of lubricant is visible on the
guide rail.
Front Lubrication Units
As-supplied condition
There are two types of front lubrication unit.
The part numbers signify:
....-...-00: ready-to-mount, ready-filled with lubricating oil
....-...-10: supplied without lubricating oil filling
Filling unfilled front lubrication units with oil for
the first time (part numbers ....-...-10)
•
If other lubricating oils have to be used: see "Lubricant
Compatibility".
•
Remove the set screw from the lube hole (1) and keep
it ready for later use.
•
Screw in lube nipple (2).
•
Lay front lubrication units (3) down flat and fill with
quantity of oil specified in the table. Leave in that posi-
tion for 36 hours.
•
Check whether the lubricant insert is fully soaked with
oil. If necessary, repeat procedure.
•
Remove lube nipple, screw in set screw.
5. Монтаж принадлежностей
5.1 Монтаж торцевых смазочных узлов
Первичная смазка кареток
Перед установкой торцевых смазочных узлов
каретки всегда должны смазываться консистентной
смазкой!
•
Если каретка уже смазана или содержит смазку,
отличающуюся от рекомендуемых смазок, см.
«Совместимость смазочных материалов».
I. Смазать каретки консистентной смазкой, как указано в
таблице.
II. Вручную переместить каретки вперед и обратно три полных
цикла на расстояние, равное, по крайней мере, трем длинам
каретки.
III. Повторить операции I. и II. еще два раза.
IV. Убедиться, что на направляющем рельсе видна смазочная
пленка.
Торцевые смазочные узлы в состоянии поставки
Существует два типа торцевых смазочных узлов.
Номера деталей означают:
....-...-00: готовый к монтажу и заполненный маслом
....-...-10: без смазочного масла
Первичное заполнение незаправленных торцевых
смазочных узлов маслом (номера деталей....-...-10)
•
Если должны использоваться другие смазочные масла, см.
«Совместимость смазочных материалов».
•
Удалить резьбовой штифт из смазочного отверстия (1) и
отложить его для последующего использования.
•
Ввернуть шприц-масленку (2).
•
Положить торцевые смазочные узлы (3) плоскостью вниз и
заполнить маслом, количество которого указано в таблице.
Оставить в таком положении на 36 часов.
•
Убедиться, что смазочная вставка полностью пропиталась
маслом. При необходимости процедуру повторить.
•
Удалить шприц-масленку и ввернуть резьбовой штифт.
33
Bosch Rexroth AG