Grundfos SEG Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 280

Automātiskās fiksācijas savienotājuzmavas
sistēma ar virzošām sliedēm
Sk. ilustrācijā A 581. lappusē.
1. Šahtas iekšpusē jāizurbj virzošo sliežu
kronšteina montāžas caurumi, un kronšteins
provizoriski jāpiestiprina ar divām skrūvēm.
2. Automātiskās fiksācijas savienotājuzmavas rāmis
jānovieto šahtas apakšā.
Pareizas pozicionēšanas noteikšanai lietojams
svērtenis. Automātiskās fiksācijas
savienotājuzmava jāpiestiprina ar smagiem
darba apstākļiem paredzētām distantskrūvēm. Ja
šahtas apakša ir nelīdzena, automātiskās
fiksācijas savienotājuzmavas rāmis jāatbalsta tā,
lai stiprināšanas laikā tas būtu līdzens.
3. Noplūdes cauruļvads jāsamontē saskaņā ar
vispārpieņemtajām procedūrām, nepakļaujot
cauruļvadu deformācijai un saspiešanai.
4. Virzošās sliedes jāieliek automātiskās fiksācijas
savienotājuzmavas rāmī, un precīzi jānoregulē
sliežu garums atbilstīgi virzošo sliežu
kronšteinam.
5. Jāatskrūvē provizoriski piestiprinātais virzošo
sliežu kronšteins, tas jāuzstāda virzošo sliežu
augšpusē, un, visbeidzot, tas stingri jāpiestiprina
pie šahtas sienas.
Virzošajām sliedēm nedrīkst būt
Piezīme
nekādas ass spraugas, jo tā varētu
radīt troksni sūkņa darbības laikā.
6. Pirms sūkņa nolaišanas šahta jāattīra no
gružiem.
7. Sūkņa izplūdes kanālam jāuzstāda vadotnes
satvērējierīce.
8. Vadotnes satvērējierīce jānobīda līdz virzošajām
sliedēm, un sūknis jānolaiž šahtā, izmantojot
ķēdi, kas ir piestiprināta pie pacelšanas skavas.
Kad sūknis sasniegs automātiskās fiksācijas
savienotājuzmavas rāmi, tas automātiski stingri
pievienosies.
Pirms sūkņa nolaišanas šahtā jāieeļļo
satvērējierīces paplāksne.
Kad sūknis ir sasniedzis automātiskās
Uzmanību
fiksācijas savienotājuzmavu, sūknis
jāpakrata aiz ķēdēm, lai pārliecinātos,
ka tas ir novietots pareizi.
9. Ķēdes gals jāuzkar šahtas augšpusē uz
piemērota āķa tā, lai ķēde nevarētu saskarties ar
sūkņa korpusu.
10. Motora kabeļa garums jānoregulē, to uztinot uz
atslogošanas fitinga, lai nodrošinātu, ka darba
laikā kabelis netiek bojāts. Atslogošanas fitings
jāpiestiprina pie piemērota āķa šahtas augšpusē.
Jāpārliecinās, vai kabeļi nav asi izliekti vai
saspiesti.
11. Jāpievieno motora kabelis un kontroles kabelis,
ja tāds ir.
Kabeļa brīvais gals nedrīkst būt
Piezīme
iegremdēts, jo ūdens caur kabeli var
iekļūt motorā.
280
Saāķējama automātiskās fiksācijas
savienotājuzmava
Sk. ilustrācijā B 582. lappusē.
1. Šahtā jāuzstāda šķērssija.
2. Automātiskās fiksācijas savienotājuzmavas
nekustīgā daļa jāuzstāda šķērssijas augšpusē.
3. Sūkņa izplūdes kanālam jāuzstāda saāķējamās
automātiskās fiksācijas savienotājuzmavas
kustīgajai daļai piemērota caurules daļa.
4. Pie saāķējamās automātiskās fiksācijas
savienotājuzmavas kustīgās daļas jāpiestiprina
skava un ķēde.
5. Pirms sūkņa nolaišanas šahta jāattīra no
gružiem.
6. Sūknis jānolaiž šahtā, izmantojot ķēdi, kas ir
piestiprināta pie sūkņa pacelšanas skavas.
Kad automātiskās fiksācijas savienotājuzmavas
kustīgā daļa sasniegs nekustīgo daļu, abas
automātiski stingri savienosies.
7. Ķēdes gals jāuzkar šahtas augšpusē uz
piemērota āķa tā, lai ķēde nevarētu saskarties ar
sūkņa korpusu.
8. Motora kabeļa garums jānoregulē, to uztinot uz
atslogošanas fitinga, lai nodrošinātu, ka darba
laikā kabelis netiek bojāts. Atslogošanas fitings
jāpiestiprina pie piemērota āķa šahtas augšpusē.
Jāpārliecinās, vai kabeļi nav asi izliekti vai
saspiesti.
9. Jāpievieno motora kabelis un kontroles kabelis,
ja tāds ir.
Kabeļa brīvais gals nedrīkst būt
Piezīme
iegremdēts, jo ūdens caur kabeli var
iekļūt motorā.