Grundfos SEG Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 235

Sistema di binari di guida con accoppiamento
automatico
Vedere fig. A a pagina 581.
1. Effettuare col trapano i fori per la staffa del bina-
rio guida all'interno del pozzetto e assicurare
provvisoriamente la staffa con due viti.
2. Posizionare l'unità base dell'accoppiamento
automatico sul fondo del pozzo. Utilizzare un filo
a piombo per verificare la posizione corretta.
Fissare l'accoppiamento automatico con tasselli
ad espansione di tipo industriale. Se il fondo del
pozzetto non è uniforme, l'unità base di auto-
accoppiamento deve essere supportata in modo
che, una volta fissata, essa sia in piano.
3. Montare il collettore di scarico in accordo alle
procedure generalmente accettate e senza
esporlo a tensioni anomale.
4. Inserire i binari di guida nel basamento
dell'accoppiamento automatico e adattare con
precisione la lunghezza dei binari alla staffa del
binario di guida.
5. Svitare la staffa del binario di guida fissato prov-
visoriamente, applicarla alla sommità dei binari di
guida e, infine, fissarla fermamente alla parete
del pozzetto.
I binari di guida non devono presentare
Nota
gioco assiale, che produrrebbe un fun-
zionamento rumoroso della pompa.
6. Ripulire il pozzo dai detriti prima di calare la
pompa nel pozzo.
7. Montare il pattino guida sulla bocca di mandata
della pompa.
8. Far scorrere la guida lungo i binari calando la
pompa nel pozzo con l'ausilio di una catena fis-
sata alla maniglia di sollevamento. Quando la
pompa raggiunge la base del sistema di accop-
piamento, la pompa si collegherà fermamente in
modo automatico.
Ingrassare la guarnizione dell'innesto
per le guide prima di calare la pompa
nel pozzetto.
Attenzione
Quando la pompa raggiunge l'unità
base di autoaccoppiamento, scuotere
la pompa con la catena per assicurarsi
che sia nella corretta posizione.
9. Appendere l'estremità della catena ad un gancio
posto all'imboccatura del pozzetto, in modo che
la catena non possa entrare a contatto con il
corpo pompa.
10. Regolare la lunghezza del cavo motore, avvol-
gendolo ad un apposito raccoglitore, per assicu-
rarsi che non venga danneggiato durante il fun-
zionamento. Assicurare il cavo ad un aggancio
nella parte superiore del pozzetto. Verificare che
i cavi non presentino curve brusche o non siano
schiacciati o pizzicati.
11. Collegare il cavo motore e il cavo di monitorag-
gio, se presente.
Il lato libero del cavo non deve essere
Nota
sommerso, poiché l'acqua può pene-
trare nel motore attraverso il cavo.
Autoaccoppiamento ad aggancio
Vedi fig. B a pag. 582.
1. Montare una traversa nel pozzetto.
2. Montare la parte fissa dell'accoppiamento auto-
matico sulla sommità della traversa.
3. Montare il pezzo adattato del tubo per la parte
mobile dell'accoppiamento automatico "ad
aggancio" alla bocca di mandata della pompa.
4. Fissare un anello ed una catena alla parte mobile
dell'accoppiamento automatico "ad aggancio".
5. Prima di calare la pompa nel pozzetto, rimuovere
gli eventuali detriti presenti al suo interno.
6. Calare la pompa nel pozzetto con l'ausilio di una
catena fissata alla maniglia della pompa.
Quando la parte mobile dell'accoppiamento auto-
matico raggiunge la parte fissa, i due verranno
automaticamente collegati saldamente.
7. Appendere l'estremità della catena ad un gancio
posto all'imboccatura del pozzetto, in modo che
la catena non possa entrare a contatto con il
corpo pompa.
8. Regolare la lunghezza del cavo motore, avvol-
gendolo ad un apposito raccoglitore, per assicu-
rarsi che non venga danneggiato durante il fun-
zionamento. Assicurare il cavo ad un aggancio
nella parte superiore del pozzetto. Verificare che
i cavi non presentino curve brusche o non siano
schiacciati o pizzicati.
9. Collegare il cavo motore e il cavo di monitorag-
gio, se presente.
Il lato libero del cavo non deve essere
Nota
sommerso, poiché l'acqua può pene-
trare nel motore attraverso il cavo.
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