Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PRIROČNIK ZA UPORABO
OPOZORILO:
Preden začnete uporabljati napravo, skrbno preberite celotna
navodila.
1. SPLOŠNA VARNOST ZA UPORABO NAPRAVE
- Med polnjenjem akumulatorjev se sproščajo eksplozivni
plini, zato pazite, da ne bo prišlo do plamena ali isker. NE
KADITE.
- Preden izvajate preizkus, postavite akumulator v zračen
prostor.
- Da ne bi poškodovali elektronike vozil, preberite, shranite
in skrbno upoštevajte opozorila, ki jih je podal sam
konstruktor vozil; enako velja za navedbe proizvajalca
akumulatorjev.
- Hranite zunaj dosega otrok.
- Zaščitite si oči. Ko delate s svinčevo-kislinskimi
akumulatorji vedno uporabljajte zaščitna očala.
- Izogibajte se stiku s kislino iz akumulatorja. Če vas bo
poškropilo ali če boste prišli v stik s kislino, takoj splaknite
oškropljeni del s čisto vodo. Splakujte, dokler ne pride do
vas zdravnik.
- Pomembno je, da kable povežete na prave pole. Povežite
rdečo sponko (+) na pozitivno krtačko akumulatorja, črno
sponko (-) pa na negativno krtačko.
- Napravo uporabljajte v dobro prezračenih okoljih.
- Pazite, da rdeča in črna sponka ne bosta prišli v stik, ko sta
priključeni na akumulator, saj se lahko zaradi stika stalita, ali
pa se zaradi njunega stika stalijo drugi kovinski predmeti.
- Vedno nosite primerna oblačila. Ne nosite širokih oblačil
ali nakita, ki bi se lahko zapletli v mobilne dele naprave.
Svetujemo vam, da med delom uporabljate zaščitno obleko
z električno izolacijo in protizdrsne čevlje. Če imate dolge
lase, uporabljajte varovalno pokrivalo.
- Ne uporabljajte poškodovanih akumulatorjev ali takih z
zvitimi ali počenimi ohišji.
- Med preizkušanjem nikoli ne odstranjujte povezovalnih
priključkov z akumulatorja.
- Med preizkušanjem in takoj po njem pazite, da ne boste
ovirali ali se dotikali prezračevalnih rež za hlajenje.
- Ko postavite preizkuševalnik k motorju vozila, pazite, da
se njegovo ohišje ne bo dotikalo krtačk akumulatorja ali
drugih razkritih električnih delov, saj bi lahko prišlo do
kratkega stika.
- Medtem ko motor deluje, preizkuševalnika ne priključujte
na akumulator.
SI
- Izdelka ne izpostavljajte dežju.
- Ta priročnik shranite, saj so v njem navedena vsa opozorila,
varnostni ukrepi in postopki za uporabo.
2. UVOD IN SPLOŠNI OPIS
Preizkuševalnik za akumulatorje 12 V (Slika A). Opremljen je z
analognimi inštrumenti in z zvočnim signalom, ki sporoči, da je
preverjanje napolnjenosti končano.
Ta naprava omogoča preverjanje napolnjenosti in zmogljivosti
zagona 12 V akumulatorjev na svinčevi osnovi, ki se uporabljajo
v vozilih. Poleg tega preizkusi tudi zagonsko napravo (alternator).
3. NAVODILA IN UPORABA
PREDEN ZAČNETE PREIZKUS
- Prepričajte se, da so priključne sponke akumulatorja čiste.
- Preden preizkusite akumulator vozila, odstranite kontaktni ključ
iz zaganjalnika, ugasnite luči in odstranite vsa priključena trošila,
zaprite vrata in prtljažnik vozila.
PREVERJANJE STOPNJE NAPETOSTI V PRAZNO
- Zavrtite glavno ročico preizkuševalnika v levo, tako da je
popolnoma blokirana. (Položaj OFF - izključeno).
- Povežite rdeče klešče (+) s pozitivnim polom akumulatorja in
črne klešče (-) z negativnim polom.
- Odčitajte vrstico "STATE OF CHG" (stanje napolnjenosti) na
voltmetru. Če je odčitek manjši od 12.4 V, akumulator napolnite.
- Če polnjenje akumulatorja napetosti ne dvigne na vsaj 12.4 V, je
akumulator okvarjen.
ZMOGLJIVOST ZAGONA
(CCA = Cold Cranking Amps, je tok ob hladnem zagonu).
Vrednost CCA konstruktor izrazi v amperih na samem akumulatorju:
npr. 520 A (EN).
S tem preizkusom preverjamo zmogljivost akumulatorja, da
zažene motor. Preizkuševalnik črpa tok iz akumulatorja in meri
nivo napetosti.Nivo napetosti dobrega akumulatorja bo relativno
enakomeren pod obremenitvijo, okvarjen akumulator pa bo
pokazal hiter padec napetosti.
VLAŽNOST - Če preizkuševalnika že nekaj časa niste uporabljali,
bo vlaga, ki je morda kondenzirala med ogljikovimi ploščicami,
izhlapela med prvim ali drugim preizkušanjem. (Pozor, tega izpusta
pare ne zamenjujte z izpustom dima, do katerega pride zaradi
preobremenitve).
- Zavrtite glavno ročico preizkuševalnika v levo, tako da je
popolnoma blokirana. (Položaj OFF - izključeno).
- Povežite rdeče klešče (+) s pozitivnim polom akumulatorja in
črne klešče (-) z negativnim polom.
- Zavrtite ročico v desno, tako da postavite kazalko "D. C. AMPS"
na vrednost, prikazano v Ah akumulatorja (zelena lestvica,
"AMP HOUR"). Če ne poznate vrednosti Ah akumulatorja,
lahko preizkus izvedete z nastavitvijo vrednosti CCA, (ki jo je
v amperih navedel proizvajalec in je navadno vtisnjena na sam
akumulator: npr. 520 A (EN)), glejte modro lestvico (BATTERY
COLD CRANK RATING - razvrstitev akumulatorja glede na
hladen zagon).
- Čim nastavite eno od 2 vrednosti, bo inštrument simuliral
obremenitev akumulatorja, ki jo bo mogoče odčitati na črni
lestvici (amperi).
- Ta vrednost toka bo vzdrževana približno 15 sekund. Ko se bo
čas iztekel, se bo zaslišal zvočni signal (brenčač).
- Takrat odčitajte vrednost na inštrumentu "DC VOLTS",
zabeleženo napetost, in preverite položaj kazalca na lestvici
"BATTERY TEST" (preizkus akumulatorja). Nato hitro zavrtite
glavno ročico v položaj "OFF", s čimer boste preizkuševalnik
ponastavili.
- Če akumulator deluje, bo kazalec v zelenem območju z napisom
"OK".
- Če akumulator ni več mogoče pravilno napolniti, bo kazalec v
rdečem območju "replace" (zamenjajte).
- Pozor: med preizkuso izdelek potroši nekaj moči, zato
počakajte vsaj 15 minut, preden izvedete nov preizkus.
PREIZKUŠANJE SISTEMA ZA POLNJENJE
S tem preizkusom izmerimo izhodno napetost alternatorja in
preverimo, ali prihaja do pod- ali preobremenitev, zaradi katerih
prihaja do šibkejšega delovanja in krajšanja življenjske dobe
akumulatorja.
25
Werbung
