Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
- Ни в коем случае не отсоединяйте зажимы для
соединения с аккумулятором во время проверки.
- Во время проверок и сразу после них не закрывайте и
не прикасайтесь к вентиляционным отверстиям.
- В случае если тестер располагается внутри моторного
отсека транспортного средства, следите за тем,
чтобы корпус тестера не соприкасался с зажимами
аккумулятора или со скрытыми электрическими
соединениями, поскольку имеется риск короткого
замыкания.
- Не подсоединяйте тестер к аккумулятору, пока
двигатель работает.
- Не подвергайте изделие воздействию дождя.
- Храните
это
руководство,
ознакомиться
с
предосторожности и рабочими процедурами.
2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Тестер для аккумуляторов 12 В (рис. A). Оснащен аналоговыми
и цифровыми приборами, а также звуковым сигналом для
сообщения о завершении испытания под нагрузкой.
Это устройство позволяет проверять состояние заряда и
пусковую способность аккумуляторов напряжением 12 В,
используемых в транспортных средствах. Кроме того, оно
проверяет пусковое устройство (генератор).
3. ОПЕРАЦИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ПЕРЕД ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ ПРОВЕРКИ
- Убедитесь, что контакты аккумулятора чистые.
- Перед проверкой аккумулятора транспортного средства
извлеките
ключ
зажигания,
отсоедините все подключенные принадлежности, закройте
двери и дверцу багажного отделения.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
- Поверните центральную ручку тестера влево, чтобы
полностью ее блокировать. (Положение OFF (ВЫКЛ).
- Подсоедините красный зажим (+) к положительному контакту
аккумулятора, после чего черный зажим (-) подсоедините к
отрицательному контакту.
- Считайте значение, отображаемое на вольтметре в строке
"STATE OF CHG", если считанное значение ниже 12.4 вольт,
аккумулятор необходимо зарядить повторно.
- Если после зарядки напряжение все еще ниже 12.4 вольт,
аккумулятор поврежден.
ПУСКОВАЯ СПОСОБНОСТЬ
(CCA = Cold Cranking Amps, это пусковой ток холодного
двигателя).
Значение CCA обычно указывается в амперах производителем
непосредственно на аккумуляторе: например, 520 A (EN).
Этот
тест
проверяет
запустить двигатель, тестер отбирает ток аккумулятора
и одновременно с этим измеряет уровень напряжения.
Уровень напряжения аккумулятора, находящегося в хорошем
состоянии, останется относительно стабильным под нагрузкой,
а в поврежденном аккумуляторе будет наблюдаться резкое
падение напряжения.
ВЛАГА - Если тестер давно не использовался, влага, которая
могла
сконденсироваться
испаряется во время первого или второго испытания. (Не
спутайте это выделение пара с выделением дыма из-за
перегрузки).
- Поверните центральную ручку тестера влево, чтобы
полностью ее блокировать. (Положение OFF (ВЫКЛ).
- Подсоедините красный зажим (+) к положительному контакту
аккумулятора, после чего черный зажим (-) подсоедините к
отрицательному контакту.
- Поверните ручку вправо, установив стрелку "D.C. AMPS"
на значение Ач аккумулятора (зеленая шкала, "AMP
HOUR"), если вы не знаете значение Ач аккумулятора,
испытание можно осуществить, установив значение CCA,
(которое в амперах указал изготовитель, обычно оно
указано непосредственно на аккумуляторе, например, 520
A (EN)). Следите за синей шкалой (BATTERY COLD CRANK
RATING).
- Сразу после установки одного из 2 значений, прибор начнет
чтобы
можно
предупреждениями,
выключите
освещение,
способность
аккумулятора
между
углеродными
симуляцию нагрузки на аккумулятор, которую можно считать
на черной шкале (Amps).
- Этот ток удерживается в течение 15 секунд, после чего
включится звуковой сигнал.
- После этого на приборе "DC VOLTS" считайте измеренное
напряжение и проверьте положение стрелки на шкале
"BATTERY
необходимо
установив тестер на нуль.
- Если аккумулятор находится в хорошем состоянии, стрелка
расположится в зеленой зоне с надписью "OK".
- Если аккумулятор не способен поддерживать заряд, стрелка
переместится в красную зону "REPLACE".
было
- Внимание: во время испытания прибор рассеивает
мерами
энергию, подождите, по крайней мере, 15 минут перед
проведением следующего испытания.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
Во время этой проверки измеряется напряжение на выходе
генератора и наличие недогрузки или перегрузки, что ухудшает
характеристики и уменьшает срок службы аккумулятора.
- Поверните центральную ручку влево до упора (OFF).
- Подсоедините красный зажим (+) к положительному контакту
аккумулятора, после чего черный зажим (-) подсоедините к
отрицательному контакту.
- Запустите двигатель и увеличьте скорость вращения
приблизительно до 1500 об/мин.
- Отсоедините
средства, а именно, выключите освещение, отсоедините все
подключенные принадлежности, закройте двери и дверцу
багажного отделения.
- Убедитесь, что на приборе "DC VOLTS" стрелка в строке
"ALT. & REG. TEST" располагается в зеленой зоне с
надписью "OK".
- Включите все освещение (дальний свет, внутреннее
освещение и т.д.) и все принадлежности на максимальную
мощность (кондиционер, радио и т.д.), стрелка должна
оставаться в зеленой зоне, если же она перемещается
в красную зону, это означает, что система зарядки не
функционирует правильно. Эта неполадка может быть
вызвана следующими причинами:
- В случае низкого напряжения: ослабление ремня,
неполадка
генератора.
- В
случае
окисление
напряжения транспортного средства.
ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА
- При осуществлении проверки аккумулятор должен быть
полностью заряжен.
- Отсоедините
средства, а именно, выключите освещение, отсоедините все
подключенные принадлежности, закройте двери и дверцу
багажного отделения.
- Отсоедините катушку зажигания, чтобы транспортное
средство не запустилось бы (см. руководство транспортного
средства).
- Поверните центральную ручку тестера влево, чтобы
дисками,
полностью ее блокировать. (Положение ВЫКЛ).
- Подсоедините красный зажим (+) к положительному контакту
аккумулятора, после чего черный зажим (-) подсоедините к
отрицательному контакту.
- Попробуйте запустить двигатель, повернув ключ зажигания,
и считайте значение на приборе "DC VOLTS", которое
должно быть выше 9 вольт. Более низкое значение может
указывать на плохой контакт, на неправильное соединение
или на то, что мощность/емкость аккумулятора недостаточна
для вашего транспортного средства.
10
TEST",
кроме
того,
быстро
повернуть
в
электрические
нагрузки
регулятора
напряжения,
высокого
напряжения:
соединений,
неполадка
электрические
нагрузки
центральную
ручку
положение
"OFF",
транспортного
неполадка
ослабление
или
регулятора
транспортного
Werbung
