Telwin T500 Bedienungsanleitung Seite 20

BRUKERVEILEDNING
ADVARSEL:
Før du bruker anlegget skal du nøye lese alle instruksene.
1. GENERELL SIKKERHET FOR BRUK AV DETTE ANLEGGET
- Ved ladingen gir batteriene fra seg eksplosiv gass. Unngå
sparker og ild. RØYK IKKE.
- Før du utfører testet skal du plassere batteriene på en
ventilert plass.
- For å beskytte kjøretøyets elektroniske deler, skal
du lese, oppbevare og nøye følge advarslingene fra
kjøretøysfabrikanten. Dette gjelder også for indikasjoner
fra batterifabrikanten.
- Oppbevares utilgjengelig for barn.
- Unngå kontakt med øyne. Bruk vernebriller når du arbeider
med akkumulatorer som innholder blysyre.
- Unngå kontakt med batterisyre. Hvis du kommer i kontakt
med syren, skal du umiddelbart skylle kroppsdelen med
rent vann. Fortsett å skyll til legen kommer.
- Det er viktig å kople kablene till korrekt pol. Kople den røde
klemmen til batteriets positive terminal (+) og den svarte
klemmen (-) til jordeledning.
- Bruk dette anlegget på godt ventilert plass.
- Forhindre at den svarte og den røde klemmen kommer i
kontakt med hverandre da dette kan føre til fusjon av dem
eller andre formål av metall.
- Bruk egnet kledning. Ha ikke på deg vide klær eller smykker
som kan fastne i de bevegelige delene. Under arbeidet
anbefaler vi deg å bruke verneklær med elektrisk isolering
og verneskor. Hvis du har langt hår, skal du ha på deg en lue.
- Skal ikke brukes til skadde batterier eller med sprukket eller
ødelagt skjell.
- Fjern aldri koplingsklemmene fra batteriet under prøven.
- Under prøvene og umiddelbart etter disse, skal du unngå å
blokkere eller røre ved avkjølingåpningene.
- Når du plasserer testeren i motorrummet på et kjøretøy, skal
du være oppmerksom på at testerens skjell ikke kommer
bort i batteriklemmene eller de bare elektriske koplingene.
Ellers ka kortslutninger oppstå.
- Kople ikke testeren til batteriet mens motorn er i gang.
- Utsett ikke produktet for regn.
- Oppbevar denne håndboken for advarsler, forholdsregler
og prosedyrer for bruk.
2. INTRODUKSJON OG GENERELL BESKRIVELSE
Tester til 12 V-batterier (Fig. A). Ikke forsynt med analoge
N
instrumenter og med advarselsignal etter ladeprøven.
Med denne enheten kan du sjekke ladestatus og evnen til oppstart
av blybatterier på 6 V eller 12 V som brukes i kjøretøy. Kontroller
også startanlegget (generatoren).
3. OPERASJONER OG BRUK
FØR DU UTFØRER TESTEN
- Forsikre deg om at batteriterminalene er rene.
- Før du tester batteriet i et kjøretøy ta ut tenningsnøkkelen, slå på
lyset, fjerne alle tilbehør som er koblet, lukke dører og bakluken.
KONTROLL AV SPENNINGSNIVÅET UTEN BELASTING
- Vri knotten i midten av testeren mot venstre til den stopper helt.
(Posisjon OFF).
- Kople den røde klemmen (+) til batteriets pluspol og deretter den
svarte klemmen (-) til minuspolen.
- Ta lesing på voltmeteren med henvisning til linjen "STATE OF
CHG". Hvis avlesningen er mindre enn 12.4 volt skal du fortsette
å lade batteriet.
- Hvis ladingen ikke gir en lading på mindst 12.4 Volt er batteriet
ødelagt.
OPPSTARTSKAPASITET
(CCA = Cold Cranking Amps, er startspenningen ved kaldstart).
CCA er deklarert i ampere av produsenten vanligvis på selve
batteriet: f.eks. 520 A (EN).
Denne test vurderer batteriets mulighet å starte en motor og måleren
trekker strøm fra batteriet samtidig som den måler dens spenningsnivå.
Spenningsnivået av et godt batteri vil holde seg relativt stabil under
belastning, mens et defekt batteri vil vise en rask tap av spenning.
FUKT - Hvis testeren ikke er blitt brukt i det siste, fordamper
fuktigheten som kan ha kondensert mellom skivene av karbon i
løpet av den første eller andre prøven. (Ikke forveksle dette med
utslipp av damp røyk på grunn av en overbelastning).
- Vri knotten i midten av testeren mot venstre til den stopper helt.
(Posisjon OFF).
- Kople den røde klemmen (+) til batteriets pluspol og deretter den
svarte klemmen (-) til minuspolen.
- Vri knotten til høyre for å stille nålen på "D.C. AMPS" i høyde
med verdiet som er angitt i Ah for batteriet (grønn skale "AMP
HOURS"). Hvis du ikke kjenner igjen Ah-verdiet for batteriet,
kan du utføre samme prøven ved å stille in CCA-verdiet, som er
angitt i Ampere av fabrikanten. Det er vanligvis trykkt på selve
batteriet: f.eks. 520 A (EN). Se den blå skalen (BATTERY COLD
CRANK RATING).
- Når du har stillt inn et av de 2 verdiene, simulerer instrumentet
en lading på batteriet som kan leses på den svarte skalaen
(Amps).
- Denne strømmen vil bli opprettholdt i 15 sekunder, deretter vil
lydsignalet varsle oss med et akustisk signal.
- Du skal deretter lese av den målte spenningen på instrumentet
"DC VOLTS" og kontrollere plasseringen av nålen på skalaen
"BATTERY TEST". Du vil også raskt vri den midtre bryteren til
posisjonen"OFF" for å nullstille måleren.
- Hvis batteriet er god, vil nålen bli plassert i det grønne feltet med
ordet "OK".
- Hvis batteriet ikke kan beholde ladingen, går nålen til den røde
sonen "replace".
- OBS: Dette produktet slipper strømmen under testen. Vente
i minst 15 minutter før du tar en ny test.
TEST PÅ LADESYSTEMET
Denne testen måler utgangsspenningen fra generatoren og
kontrollerer tilstedeværelsen av under-eller overlading som fører til
dårlig ytelse og en redusert levetid for batteriet.
- Vri knotten i midten av testeren mot venstre til den stopper helt.
(OFF).
- Kople den røde klemmen (+) til batteriets pluspol og deretter den
svarte klemmen (-) til minuspolen.
- Start motoren, og bring den til ca 1 500 omdreininger/min.
- Kople fra alle elektriske koplinger til kjøretøyet f.eks. slå fra lyset,
fjerne alle tilbehør som er koblet, lukke dørene og bakluken.
- Kontroller, på instrumentet "DC VOLTS" posisjon for nålen på
rad "ALT. & REG. TEST". Den skal være i den grønne sonen
med teksten "OK".
- Slå på alle lysene (hovedlys, innvendig lys, etc.) og alle tilbehør
på maksimal nivå (air condition, radio etc.). Hånden må alltid
20