Telwin T500 Bedienungsanleitung Seite 21

forbli på det grønne området, men hvis den plasserer seg på
det røde betyr det at ladesystemet ikke fungerer som det skal.
Denne feilen kan skyldes:
- Ved lav spenning: løs belte, svikt i spenningsregulator, defekt
generator.
- I tilfelle av høy spenning: løse eller korroderte tilkoblinger,
funksjonsfeil i kjøretøyenes spenningsregulator.
TEST PÅ OPPSTARTSYSTEMET
- Kjør testen med et fullt oppladet batteri.
- Kople fra alle elektriske koplinger til kjøretøyet f.eks. slå fra lyset,
fjerne alle tilbehør som er koblet, lukke dørene og bakluken.
- Koble fra tennspolen slik at kjøretøyet ikke starter (se kjøretøyets
instruksjonsbok).
- Vri knotten i midten av testeren mot venstre til den stopper helt.
(Posisjon OFF).
- Kople den røde klemmen (+) til batteriets pluspol og deretter den
svarte klemmen (-) til minuspolen.
- Gjør et startforsøk, vri om nøkkelen i tenningslåset, ta en lesing
på instrumentet "DC VOLTS". Verdien bør være større enn 9
Volt. En verdi under dette kan tyde på dårlige kontakter eller
utilstrekkelig kabling eller batterieffekt/kapasitet som er ikke nok
for vårt kjøretøy.
OHJEKIRJA
HUOMIO:
Lue ennen laitteen käyttöä huolellisesti kaikki ohjeet.
1. YLEINEN TURVALLISUUS LAITTEEN KÄYTTÖÄ VARTEN
- Latauksen aikana akut tuottavat räjähtäviä kaasuja, vältä
liekkien ja kipinöiden muodostamista. ÄLÄ POLTA.
- Aseta ennen testin tekemistä akut ilmastoituun paikkaan.
- Ajoneuvojen elektroniikan vaurioitumisen välttämiseksi
lue, säilytä ja huolehdi tarkasti ajoneuvojen valmistajien
antamista varoituksista; sama pätee akkujen valmistajan
toimittamille ohjeille.
- Pidä lasten ulottumattomissa.
- Suojaa silmät. Pidä aina suojalaseja työskennellessäsi
lyijyhappoakuilla.
- Vältä kosketusta akun hapon kanssa. Mikäli happoa
räiskyy päälle tai joudutaan kosketuksiin sen kanssa,
huuhtele välittömästi kyseinen alue puhtaalla vedellä. Jatka
huuhtelua lääkärin tuloon asti.
- On tärkeää, että liitettyjen kaapeleiden napaisuus on oikea.
Liitä punainen pihti (+) akun positiiviseen liittimeen ja
musta pihti (-) negatiiviseen liittimeen.
- Käytä laitetta hyvin tuuletetuissa paikoissa.
- Älä anna punaisten ja mustien pihtien joutua kosketuksiin
niiden ollessa liitetty akkuun, sillä se voi aiheuttaa niiden tai
muiden metalliesineiden sulamisen.
SF
- Käytä asianmukaista vaatetusta. Älä käytä leveitä vaatteita
tai koruja, jotka voivat tarttua liikkuviin osiin. Töiden
aikana suositellaan sähköeristettyjen suojavaatteiden sekä
liukastumisenestojalkineiden käyttöä. Käytä pitkiä hiuksia
varten sisäänkätkevää päänsuojusta.
- Älä käytä vaurioituneilla akuilla tai rikkoontuneilla tai
revenneillä suojuksilla.
- Älä koskaan poista akun kytkennän liittimiä kokeen aikana.
- Kokeiden aikana ja heti niiden jälkeen vältä tukkimasta tai
koskemasta jäähdytysaukkoja.
- Kun testauslaite asetetaan ajoneuvon moottoritilaan,
huolehdi, että testauslaitteen suojaus ei joudu kosketuksiin
akun liittimien tai avonaisten sähköliitosten kanssa. On
olemassa oikosulkuvaara.
- Älä liitä testauslaitetta akkuun moottorin toimiessa.
- Älä altista tuotetta sateelle.
- Säilytä tämä ohjekirja varoituksia, varotoimenpiteitä sekä
käyttömenetelmiä varten.
2. JOHDANTO JA YLEISKUVAUS
Testauslaite akuille 12 V (kuva A). Varustettu analogisilla laitteilla ja
latauskokeen lopun äänimerkillä.
Tällä laitteella voidaan tarkastaa ajoneuvoissa käytettävien akkujen
12V lataustila ja käynnityskyky. Tarkasta lisäksi käynnistysasennus
(vaihtovirtageneraattori).
3. TOIMINNOT JA KÄYTTÖ
ENNEN TESTIN TEKEMISTÄ
- Varmista, että akun päätteet ovat puhtaat.
- Ennen ajoneuvon akun testaamista poista virta-avain, sammuta
valot, kaikki liitetyt tarvikkeet, sulje ovet ja matkatavaraluukku.
TYHJÄKÄYNTIJÄNNITTEEN TASON TARKASTUS
- Pyöritä testauslaitteen keskellä olevaa käsivipua vasemmalle
kunnes se lukkiutuu kokonaan. (Asento OFF).
- Liitä punainen pihti (+) pääte akun positiiviseen napaan ja sitten
musta pihti (-) negatiiviseen napaan.
- Lue volttimittarin lukema katsoen riviä "STATE OF CHG", jos
lukema on alle 12.4 volttia, akku ladataan.
- Jos latauksella ei saada jännitettä, joka on vähintään 12.4
volttia, akku on viallinen.
KÄYNNISTYSKYKY
(CCA = Cold Cranking Amps, on käynnistysvirta kylmänä).
Valmistaja ilmoittaa arvon CCA ampeereissa tavallisessa akussa:
esim. 520 A (EN).
Testi arvioi akun kyvyn
saa tiedon akun virrasta mitatessaan sen jännitteen tason.
Hyvän akun jännitteen
kuormituksessa, kun taas viallisessa akussa tapahtuu nopea
jännitteen lasku.
KOSTEUS - Jos testauslaitetta ei ole käytetty viime aikoina,
hiililevyjen väliin mahdollisesti tiivistynyt kosteus höyrystyy
ensimmäisen tai toisen kokeen aikana. (Varo, ettet sekoita tätä
höyryntuloa savuun, joka johtuu ylikuormitustilasta).
- Pyöritä testauslaitteen keskellä olevaa käsivipua vasemmalle
kunnes se lukkiutuu kokonaan. (Asento OFF).
- Liitä punainen pihti (+) akun positiiviseen napaan ja sitten musta
pihti (-) negatiiviseen napaan.
- Pyöritä vipua oikealle niin, että "D.C. AMPS"-neula asettuu
vastaamaan akun Ah-arvoa (vihreä asteikko "AMP HOUR"),
jos akun Ah-arvo ei ole tuttu, on mahdollista tehdä sama koe
asettamalla CCA-arvo, (jonka valmistaja ilmoittaa ampeereissa
ja painettuna tavallisesti akkuun: esim. 520 A (EN)). Katso
viitteeksi sinistä asteikkoa (BATTERY COLD CRANK RATING).
- Heti, kun yksi 2 arvosta on astettu, mittauslaite simuloi akulla
kuormituksen, joka on luettavissa mustasta asteikosta (Amps).
- Virta pidetään yllä 15 sekuntia, summerin langetessa se
ilmoittaa äänimerkillä.
- Mittausvälineessä "DC VOLTS" lukee sitten saatu jännite,
jolloin tarkastetaan neulan asento asteikolla "BATTERY TEST",
21
käynnistää moottori, testauslaite
taso pysyy suhteellisen vakaana