Linz electric E1X series Gebrauchs- Und Wartungsanleitung Seite 56

10.RÉSOLUTION DES PROBLÈMES DE LA SERIE E1X E
DÉFAUT
L'alternateur ne s'excite pas
Tension à vide basse
Tension correcte à vide mais basse en charge
Tension correcte à vide mais élevée en charge
Tension instable
Fonctionnement bruyant
CAUSE
1) Tension résiduelle insuffisante
2) Interruption d'une connexion
3) Défaut du pont redresseur rotatif
4) Vitesse insuffisante
5) Défaut dans le bobinage
6) Défaut du régulateur de tension
1) Vitesse réduite
2) Défaut dans le bobinage
3) Défaut du pont redresseur rotatif
4) Défaut du régulateur de tension
5) Calibrage erroné du régulateur de tension
1) Vitesse réduite en charge
2) Défaut du régulateur de tension
3) Défaut des bobinages du rotor
4) Charge trop élevée
1) Présence des condensateurs en charge
2) Défaut du régulateur de tension
3) Connexions des phases erronée
1) Masse rotative trop petite
2) Vitesse irrégulière
1) Mauvais accouplement
2) Court-circuit sur les bobinages ou sur la charge 2) Contrôler les bobinages et les charges
3) Roulement défectueux
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OPERATION À EFFECTUER
1) Exciter le rotor avec l'utilisation une batterie
2) Rétablir la connexion
3) Remplacer le pont redresseur
4) Modifier le calibrage du régulateur de vitesse du moteur principal
5) Contrôler la résistance et remplacer la pièce détériorée
6) Remplacer le régulateur de tension
1) Reporter le moteur principal à la vitesse nominale
2) Contrôler la résistance et remplacer la pièce détériorée
3) Remplacer le pont redresseur rotatif
4) Remplacer le régulateur de tension
5) Intervenirsur le potentiométre du régulateur de tension
1) Modifier le calibrage du régulateur de tours
2) Remplacer le régulateur de tension
3) Contrôler la résistance du bobinage du rotor et
remplacer la pièce si est détériorée
4) Réduire la charge
1) Réduire la charge capacitive
2) Remplacer le régulateur de tension
3) Contrôler et modifier les connexions des phases
1) Augmenter le volant du moteur principal
2) Contrôler et réparer le régulateur de tours
1) Contrôler et modifier l'accouplement
3) Remplacer le roulement