Montáž Pneumatiky; Přípravy Na Montáž - Beissbarth MS 63 Originalbetriebsanleitung

cs 182 | MS 63 | Ovládání
i
V případě vnitřního blokování musí být čelisti v polo-
ze zavření.
4. Umístěte kolo na upínací talíř.
5. Pomocí ruky proveďte stlačení na ráfku, stiskněte (a
ihned uvolněte) pedál upínacích čelistí, abyste ho
zajistili.
6. Promažte boční stranu pneumatiky, až po okraj ráfku
pomocí montážní pasty.
7. Stiskněte (a ihned uvolněte) pedál sklápěcího sloupu
pro snížení sloupu.
8. Uveďte montážní nástroj do blízkosti ráfku, až po
kontakt mezi váleček a okraj ráfku; otáčejte rukojetí
pro blokování ve směru hodinových ručiček, získáte
tak automatické horizontální a vertikální distancování
od ráfku a zablokování ramena.
9. Vložte páku pro zdvihání patky mezi montážní nástroj
a patku ráfku. Pro usnadnění úkonu umístěte patku
do protilehlé části vzhledem k montážnímu nástroji
dovnitř nízkého kanálku prohlubně na ráfku.
i
V případě pneumatik RFT nebo UPH doporučujeme
použití příslušenství jako jsou kleště, podložka nebo
zařízení na stlačení patky TECNOROLLER SL.
10. Pomocí příslušné páky pro zdvihání patky zvedněte
okraj pneumatiky a položte ho na klín montážního
nástroje (1).
11. Otáčejte ve směru hodinových ručiček upínacím
talířem stisknutím pedálu pro otáčení, až dokud se
patka kompletně neoodělí od ráfku.
i
V případě pneumatiky se vzdušnicí sklopte sloup
stisknutím pedálu pro sklápěcí sloup, abyste vytáhli
vzdušnici.
|
1 695 106 288 2013-10-30
12. Zopakujte stejné úkony pro vystoupení ven druhé
patky.
13. Sklopte sloup stisknutím pedálu pro sklápěcí sloup,
abyste sejmuli pneumatiku.
5.2
5.2.1
1
1. Promažte pomocí montážní pasty vnitřní část ráfku v
souladu s okrajem, ramenem a nízkým kanálkem.
2. Promažte dvě patky pneumatiky pomocí montážní
pasty.
Montáž pneumatiky
Nebezpečí způsobení nehody kvůli
poškození ráfku nebo pneumatik!
V případě poškození pneumatiky nebo ráfku
ve fázi montáže může dojít k nebezpečným
a dokonce smrtelným situacím během
provádění chodu.
¶
Pracovník musí být vhodně zaškolený.
¶
Nepoužívejte příliš velkou sílu na pneumati-
ku a na ráfek, regulujte rychlost pomalého
otáčení.
¶
Použijte dostačující množství montážní
pasty.
¶
Za přítomnosti vzniku anomálie, např.
podezřelého zvuku, okamžitě přerušte
montáž.
¶
Pro montáž nebezpečné kombinace
ráfek/pneumatika, konzultujte publikace
společnosti Wdk, které jsou k dispozici v
němčině a angličtině! (www.wdk.de: návod
pro montáž/demontáž – klíčový katalog).
Přípravy na montáž
Upozornění – riziko poškození pneumatiky
RFT nebo UHP!
Vytvářejí se praskliny v případě zásahu do
studené pneumatiky. Výbuch pneumatiky v
případě příliš velké rychlosti.
¶
Vnitřní teplota pneumatiky alespoň 15 °C.
¶
Konzultujte publikace společnosti Wdk,
které jsou k dispozici v němčině a angličtině!
(www.wdk.de: návod pro montáž/demontáž
– přehřátí pneumatiky)
¶
Před provedením montáže uveďte pneumati-
ku do mírného prostředí..
Beissbarth GmbH