Pneumatisk Anslutning - Beissbarth MS 63 Originalbetriebsanleitung

4.3

Pneumatisk anslutning

1. Anslut MS 63 med tryckluftenheten.
2. Ifall man förfogar över en bajonettkoppling är det
tillräckligt att närma luftröret till filtergruppens fäste
och skruva åt den gängade kragen.
3. Reglera trycket mellan 8 och 12 bar.
 Slut åt den röda räfflade skruven (ventil för att
minska trycket) först uppått och vrid den för att
reglera trycket.
 Kontrollera trycket på manometern.
!
Till maskinen medföljer även en gängad snabbkopp-
ling om 1/4. Snabbkopplingens syfte är att tillåta en
pneumatisk koppling ifall maskinisten inte förfogar
över bajonettkopplingen.
4. Skruva loss det vridbara kopplingsröret som finns på
filtergruppen med hjälp av en skiftnyckel 14.
5. Dra ut det vridbara kopplingsröret och koppla in
snabbkopplingen. Dra till sist åt med en skiftnyckel
14.
!
För inställningen av smörjoljeflödet hänvisas det till
kapitlet Underhåll.
Beissbarth GmbH
Första driftstart | MS 63 | 97
6. Anslut luftslangarna från filtret på det sätt som visas
på bilden nedan.
7. Anslut tryckluftsblockeringens matningsslang till den
enda lediga kopplingen på pedalgruppen (1).
i
Utgång 2 på VGP-ventilen som finns inuti lådan
strömförsörjer uppblåsningssystemet.
8. Anslut uppblåsningspistolen, försedd med inbyggd
manometer, till VGP-ventilen.
!
Däckets uppumpning övervakas med manometern
som är belägen i ögonhöjd.
!
Manometern är förenlig med EEG-direktiv 87/217.
Knappen som är belägen bredvid manometern är till
för att tömma däcket på luft.
sv
|
1 695 106 288 2013-10-30