Anomálie Při Fungování - Beissbarth MS 63 Originalbetriebsanleitung

cs 184 | MS 63 | Ovládání
5.4 Anomálie při fungování
V následující tabulce jsou uvedené všechny možné druhy anomálií s příslušným řešením.
Ostatní hypotetické odchylky ve fungování jsou převážně technické povahy a musí je ověřit a odstranit odborně kva-
lifikovaný technik.
Obraťte se v každém případě na autorizované servisní středisko prodejce příslušenství Beissbarth.
i
Pro urychlení zásahu je důležité oznámit v průběhu telefonního rozhovoru údaje uvedené na identifikačním
štítku (štítek na zadní straně přístroje MS 63) a typ poruchy.
!
Jakýkoli zásah na elektrickém, hydraulickém nebo pneumatickém zařízení má provádět výhradně odborně kvalifi-
kovaný personál, který má k tomu způsobilost.
Anomálie
Upínací talíř se neotáčí ani v jednom směru.
Při sešlápnutí pedálu pro upínací přírubu se upínací talíř
otáčí v protisměru hodinových ručiček.
Upínací talíř přenáší nedostačující převod (malá síla).
Upínací talíř neblokuje správně ráfek.
Oddělovač patky nemá dostačující sílu pro oddělení patek
kola.
|
1 695 106 288 2013-10-30
Příčiny
1. Zástrčka v síti není připojená.
2. Zástrčka v síti není připojená
správně.
3. Napětí neodpovídá předepsané
hodnotě.
1. Obrácení fáze během připojení
zástrčky.
2. Pedál je tahán nohou směrem
nahoru.
1. Napětí v síti nesprávné.
2. Připojení fází nesprávné v
zástrčce.
3. Uvolněný hnací řemen.
1. Pneumatický systém není
připojený k přístroji MS 63.
2. Nedostačující tlak v pneuma-
tickém systému.
3. Redukční ventil tlaku je
uzavřený nebo špatně seřízený.
1. Je prováděno příliš silné
stlačení.
2. Pneumatický systém není
připojený k přístroji MS 63.
3. Nedostačující tlak v pneuma-
tickém systému.
4. Redukční ventil tlaku je
uzavřený nebo špatně seřízený
(platí pro verze, které jsou vyba-
veny takovým zařízením).
5. Pneaumetika není kompletně
vypuštěná.
Řešení
1. - 2. Zkontrolujte, zda je zástrčka
v síti zasunuta správně do zásuvky
a zkontrolujte připojení.
3. Zkontrolujte napájecí napětí.
1. Obráťte 2 fáze v zástrčce
sítě (práce pro kvalifikovaného
elektrikáře).
2. Stlačte pedál směrem dolů.
1. Zkontrolujte, zda se napětí v síti
a napětí uvedené na identifikačním
štítku shodují.
2. Zkontrolujte správné připojení
fází v zástrčce.
3. Napněte hnací řemen.
1. Připojte pneumatický systém.
2. Seřiďte správnou hodnotu pro
pneumatický tlak.
3. Otevřete nebo seřiďte správně
redukční ventil tlaku.
1. Proveďte správné stlačení na
oddělovač patek.
2. Připojte pneumatický systém.
3. Seřiďte správnou hodnotu pro
pneumatický tlak.
4. Otevřete nebo seřiďte správně
redukční ventil tlaku.
5. Sundejte základní součástku
ventilu z ventilu až po úplné
vypuštění pneumatiky.
Beissbarth GmbH