Montáž - Beissbarth MS 75 Originalbetriebsanleitung

cs 1�8|����|Ovládání
�.2 �ontážpneumatiky
Nebezpečízpůsobenínehodykvůli
poškozeníráfkunebopneumatik!
V případě poškození pneumatiky nebo ráfku
ve fázi montáže může dojít k nebezpečným
a dokonce smrtelným situacím během
provádění chodu.
¶
Pracovník musí být vhodně zaškolený.
¶
Nepoužívejte příliš velkou sílu na pneumati-
ku a na ráfek, regulujte rychlost pomalého
otáčení.
¶
Použijte dostačující množství montážní
pasty.
¶
Za přítomnosti vzniku anomálie, např.
podezřelého zvuku, okamžitě přerušte
montáž.
¶
Pro montáž nebezpečné kombinace
ráfek/pneumatika, konzultujte publikace
společnosti Wdk, které jsou k dispozici v
němčině a angličtině! (www.wdk.de: návod
pro montáž/demontáž – klíčový katalog).
Upozornění–rizikopoškozenípneumatik!
Vytvářejí se praskliny v případě zásahu do
studené pneumatiky. Výbuch pneumatiky v
případě příliš velké rychlosti.
¶
Vnitřní teplota pneumatiky alespoň 15 °C.
¶
Konzultujte publikace společnosti Wdk,
které jsou k dispozici v němčině a angličtině!
(www.wdk.de: návod pro montáž/demontáž
– přehřátí pneumatiky)
¶
Před provedením montáže uveďte pneumati-
ku do mírného prostředí.
�.2.1 �ontáž
Upozornění–nebezpečíporaněnírukou!
Během otáčení upínacího talíře existuje riziko
poranění a způsobení pohmožděniny.
¶
Nevkládejte prsty mezi pneumatiku a ráfek.
�ontážbezdušovýchkoltubelessakol�uper�ingle
1. Promažte pomocí montážní pasty obě dvě patky
pneumatiky, rameno a prohlubeň ráfku.
2. Pomocí blokovacího pedálu odblokujte pracovní
rameno na podvozku.
|
1 695 301 979 2011-07-16
Upozornění-nebezpečíroz-
drcení!
Zkontrolujte, zda je nástroj
zasunutý a upnutý pomocí
1.
NO
příslušného kolíku a teprve
poté odjistěte pracovní rame-
no.
Pozor-Nikdy nestahujte nást-
2.
OK
roj, když je pracovní rameno
sníženo.
3. Pro montáž pneumatik, která není obzvláště obtížná,
položte plášť (nakoloňte ho) na podstavec.
4. Pomocí pedálu otáčejte upínací přírubu a ve stejném
čase vložte a snižte ráfek silným působením na plášť
tak, aby se horní část ráfku mohla dostat do pneu-
matiky.
5. Zablokujte manuálně pracovní rameno na podvozku,
potom prostřednictvím manipulátoru stiskněte
pomocí disku oddělovače boční stranu pneumatiky
směrem k prohlubni ráfku, a pomocí pedálu otáčejte
bez přerušení upínací přírubu, až po kompletní na-
sunutí pneumatiky na ráfek.
6. Kdyby to nebylo možné, zablokujte část pneumatiky
se vsunutou patkou pomocí příslušných kleští (1),
které jsou součástí vybavení, potom prostřednictvím
manipulátoru stiskněte pomocí disku oddělovače
boční stranu pneumatiky směrem k prohlubni ráfku,
a pomocí pedálu otáčejte bez přerušení upínací
přírubu, až po kompletní nasunutí pneumatiky na
ráfek.
Beissbarth GmbH