Collegamento Pneumatico - Beissbarth MS 63 Originalbetriebsanleitung

4.3

Collegamento pneumatico

1. Collegare MS 63 all'unità di alimentazione aria com-
pressa.
i
Nel caso si disponga di un attacco a baionetta è
sufficiente avvicinare il tubo dell'aria all'attacco del
gruppo filtro ed avvitare il collare filettato.
2. Regolare una pressione tra 8 bar e 12 bar.
 Tirare la valvola riduttrice della pressione (vite zi-
grinata rossa) prima verso l'alto e girarla quindi
per regolare la pressione tra 8 e 12 bar.
 Controllo della pressione sul manometro.
!
In dotazione alla macchina viene fornito anche un
Innesto rapido filettato da 1/4; lo scopo è quello
di consentire il collegamento pneumatico laddove
l'operatore non disponga dell'attacco a baionetta.
3. Con una chiave da 14 svitare il raccordo a girevole
presente sul gruppo filtro.
4. Sfilare il raccordo girevole ed innestare il raccordo
rapido; infine serrare con la chiave da 14.
!
Per la taratura del flusso dell'olio lubrificante si
rimanda al capitolo Manutenzione.
Beissbarth GmbH
Prima messa in funzione | MS 63 | 79
6. Collegare i tubi aria provenienti dal filtro come
mostrato nella figura sottostante.
7. Collegare il tubo di alimentazione del bloccaggio
pneumatico sull'unico raccordo libero della pedaliera
(1).
i
L'uscita (2) della valvola VGP presente all'interno del
cassone alimenta il sistema di gonfiaggio.
8. Collegare la pistola di gonfiaggio, dotata di manome-
tro integrato, alla valvola VGP.
!
Il gonfiaggio del pneumatico viene sorvegliato con il
manometro.
!
Il manometro è conforme alla direttiva CEE 87/217.
Il pulsante disposto accanto al manometro serve per
scaricare l'aria dal pneumatico.
it
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