Montaż Opony; Przygotowania Do Montażu; Montaż - Beissbarth MS 63 Originalbetriebsanleitung

5.2 Montaż opony
Niebezpieczeństwo wypadków spowodowa-
nych uszkodzeniem kół lub opon!
W przypadku uszkodzenia opony lub obręczy
koła w trakcie montażu mogą wystąpić
niebezpieczne sytuacje, a nawet śmiertelne
podczas wykonywania ruchu.
¶
Operator powinien być odpowiednio przes-
zkolony.
¶
Nie wykonywać nadmiernych przeforsowań
na oponie i na obręczy koła, ustawić na
wolną prędkość obrotu.
¶
Używać wystarczającej ilości pasty do
montażu.
¶
W obecności anomali, np. Podejrzane
brzęczenia, przerwać natychmiast montaż.
¶
W celu montażu kombinacji krytycznych
obręcz koła/opona, zapoznać się z publi-
kacjami wdk dostępnymi po niemiecku i po
angielsku (www.wdk.de: istru-zioni di mon-
taggio/smontaggio – catalogo dei criteri).
5.2.1 Przygotowania do montażu
Ostrzeżenie – niebezpieczeństwo uszkodze-
nia opon RFT lub UHP!
Tworzenie się pęknięć w przypadku inter-
wencji na zimnej oponie. Wybuch opony w
przypadku nadmiernej prędkości.
¶
Minimalna temperatura wewnętrzna opony
15 °C.
¶
Zapoznać się z publikacjami Wdk dostępnymi
w języku niemieckim i angielskim! (www.
wdk.de: istruzioni di montaggio/smontaggio
– surriscaldamento del pneumatico)
¶
Przed montażem odstawić oponę w bezpie-
cznym miejscu.
1. Nasmarować pastą do montażu obręcz koła od
wewnątrz w miejscu krawędzi, ramienia i obniżonego
kanału.
2. Nasmarować obie piętki opony pastą do montażu.
3. Odłożyć oponę ukośnie na obręczy koła.
Beissbarth GmbH
5.2.2 Montaż
Ostrzeżenie – niebezpieczeństwo uszkodze-
nia dłoni!
Podczas rotacji płyty zacieśniającej istnieje
ryzyko uszkodzenia zgniecieniem.
¶
Nie wkładać palców pomiędzy oponę a
obręcz koła.
1. Obrócić tarczę dociskową i ustawić zawór między
godziną 2-gą a 4-tą.
2. Nacisnąć (i szybko popuścić) pedał obracalnego
słupa w celu obniżenia słupa.
3. Oprzeć piętkę opony o lewą dolną krawędź listewki
urządzenia do montażu.
4. Utrzymując piętkę w kanale, uruchomić pedał
do obracania i kontynuować obracanie płyty
zacieśniającej, aż do momentu, kiedy górna piętka
nie przejdzie blisko urządzenia do montażu (1) i się
nie wstawi pod krawędź obręczy koła.
1
i
Upewnić się, że piętka wejdzie do centralne-
go kanału obręczy koła, w celu wyeliminowania
płynięcia tejże samej piętki; w celu ułatwienia tej
czynności, zaleca się, podczas obracania płyty
zacieśniającej, użycia presji przy wprowadzeniu
piętki do obręczy koła.
i
W przypadku opony z dętką, nacisnąć pedał obra-
calnego słupa w celu przewrócenia słupa do tyłu;
ustawić obręcz koła w taki sposób, aby otwór do
zaworu dętki był ustawiony na około 90° stopni
w porównaniu z pozycją urządzenia do montażu i
wprowadzić ewentualną dętkę.
5. Powtórzyć te same operacje w celu wprowadzenia
drugiej piętki.
Użycie | MS 63 | 149
|
1 695 106 288 2013-10-30
pl