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AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
Back‐
Backbordsei‐
bordsei‐
tiger äußerer
tiger in‐
Motor
nerer
Motor
OFF (AUS –
Zündung
Läuft
ausgeschal‐
tet)
Läuft
Läuft
Läuft
Aus
OFF (AUS –
Zündung
Läuft
eingeschal‐
tet)
Wenn der steuerbordseitige äußere Motor während der Fahrt abgestellt wird, wird der steuerbordseitige
innere Motor automatisch in die Neutral-/Leerlaufstellung gestellt. Der Betrieb des inneren Motors kann
wiederhergestellt werden, indem die Zündung des steuerbordseitigen äußeren Motors eingeschaltet und der
steuerbordseitige Schalthebel zurück in die Neutralstellung gezogen und dann in einen Gang geschoben
wird. Die Drehzahl und Gangschaltung des inneren Motors werden dann durch den steuerbordseitigen
Schalthebel gesteuert.
Wenn der backbordseitige äußere Motor während der Fahrt abgestellt wird, wird der backbordseitige innere
Motor automatisch in die Neutral-/Leerlaufstellung gestellt. Der Betrieb des inneren Motors kann
wiederhergestellt werden, indem die Zündung des backbordseitigen äußeren Motors eingeschaltet und der
backbordseitige Schalthebel zurück in die Neutralstellung gezogen und dann in einen Gang geschoben wird.
Die Drehzahl und Gangschaltung des inneren Motors werden dann durch den backbordseitigen Schalthebel
gesteuert.
Wird einer der inneren Motoren während der Fahrt abgestellt, hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der
äußeren Motoren.
Wenn während der Fahrt ein Defekt auftritt, durch den der steuerbordseitige äußere Motor automatisch auf
Neutral/Leerlauf geschaltet wird, wechselt der innere steuerbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf
Neutral/Leerlauf. Der Betrieb des inneren Motors kann wieder aufgenommen werden, indem der
steuerbordseitige Schalthebel zurück in die Neutralposition gezogen und dann in einen Gang geschoben
wird.
Wenn während der Fahrt ein Defekt auftritt, durch den der backbordseitige äußere Motor automatisch auf
Neutral/Leerlauf geschaltet wird, wechselt der innere backbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf
Neutral/Leerlauf. Der Betrieb des inneren Motors kann wieder aufgenommen werden, indem der
backbordseitige Schalthebel zurück in die Neutralposition gezogen und dann in einen Gang geschoben wird.
Hot Foot
ANFORDERUNGEN FÜR DIE VERWENDUNG EINES HOT FOOT
Die Motordrehzahl von Leerlauf bis Volllast wird entweder über das Gaspedal oder den
instrumententafelmontierten Fernschalthebel geregelt. Bei Verwendung der Hot Foot Gasregelung muss das
DTS-System mit einem Schalter ausgestattet werden, der die Hot Foot Gasregelung ein- und ausschalten
kann. Dadurch kann der Bootsführer die Gasregelung über die elektronische Fernschaltung oder über die Hot
Foot Gasregelung betätigen.
deu
Steuer‐
bordsei‐
Steuerbord‐
tiger in‐
seitiger äu‐
nerer
ßerer Motor
Motor
Läuft
Läuft
OFF (AUS –
Zündung
Läuft
ausgeschal‐
tet)
Aus
Läuft
OFF (AUS –
Läuft
Zündung ein‐
geschaltet)
Funktion des Schalthebels
Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo‐
tors = vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert
Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Mo‐
tors = vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert
Gas und Schaltung des backbordseitigen äußeren Mo‐
tors = vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert
Gas und Schaltung des steuerbordseitigen äußeren Mo‐
tors = vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert
Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo‐
tors = vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert
Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Mo‐
tors = vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert
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