Olio Motore - Stiga PARK PRO 16 Gebrauchsanweisung

IT
Lavando la macchina con un getto d'acqua a forte
pressione, non puntare il getto direttamente sulla
cinghia di trasmissione.
Non puntare il getto d'acqua direttamente sul mo-
tore. Pulirlo con una spazzola o con aria compres-
sa.

OLIO MOTORE

(President - Comfort - Pro16 - Pro20)
Cambiare l'olio la prima volta dopo 5 ore di lavoro
ed in seguito ogni 50 ore di lavoro o una volta
all'anno. L'olio va cambiato a motore caldo.
Usare sempre un olio di buona qualità (classificato
SF, SG o SH).
Cambiare l'olio più spesso, ogni 25 ore o almeno
una volta per stagione, se il motore deve lavorare
in condizioni difficili o a temperatura ambiente
molto elevata.
L'olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcu-
ni minuti prima di togliere l'olio.
1. Tubo di drenaggio dell'olio (metallo):
Svitare il tappo di drenaggio dell'olio all'estremità
del tubo.
Raccogliere l'olio in un recipiente. Consegnare
l'olio usato ad un centro di smaltimento auto-
rizzato. Attenzione che l'olio non coli sulle cin-
ghie trapezoidali.
2. Riavvitare il tappo di drenaggio dell'olio. Con-
trollare che la guarnizione in fibra e l'O-ring all'in-
terno del tappo non siano danneggiati e siano
posizionati correttamente.
3. Estrarre l'asta dell'olio e rabboccare con olio
nuovo.
Quantità dell'olio:
Comfort, President - 1.4 l
Pro16, Pro20 - 1.7 l (compreso filtro dell'olio)
Tipo di olio, estivo (> 4° C): SAE-30
(Se quest'olio non è disponibile usare SAE 10W-
30. Tuttavia, se si utilizza olio di tipo 10W- 30, il
consumo potrebbe aumentare. Per questa ragione
controllare il livello dell'olio più spesso, se si uti-
lizza olio di questo tipo).
Tipo di olio, invernale (< 4° C): SAE 5W-30
(Se quest'olio non è disponibile usare SAE 10W-
30).
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ITALIANO
Usare olio senza additivi.
Non eccedere nel riempimento. Ciò potrebbe cau-
sare il surriscaldamento del motore.
Ad ogni rifornimento, avviare il motore e procede-
re al minimo per 30 secondi. Spegnere il motore.
Attendere 30 secondi e controllare nuovamente il
livello dell'olio.
Controllare che non vi siano perdite d'olio. All'oc-
correnza rabboccare fino al livello "FULL".
OLIO MOTORE (Royal)
Cambiare l'olio la prima volta dopo 20 ore di lavo-
ro (o durante il primo mese), quindi dopo ogni 100
ore di lavoro o una volta ogni 6 mesi.
L'olio va cambiato a motore caldo. Usare sempre
un olio di buona qualità (classificato SF, SG o SH).
L'olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcu-
ni minuti prima di togliere l'olio.
Svitare il tappo di drenaggio dell'olio all'estremità
del tubo(fig. 13).
Raccogliere l'olio in un recipiente. Consegnare
l'olio usato ad un centro di smaltimento auto-
rizzato. Attenzione che l'olio non coli sulle cin-
ghie trapezoidali.
Riavvitare il tappo di drenaggio dell'olio. Control-
lare che la guarnizione in fibra e l'O-ring all'inter-
no del tappo non siano danneggiati e siano
posizionati correttamente.
Estrarre l'asta e versare l'olio nuovo fino al segno
"UPPER".
Quantità dell'olio
Royal - 0,9 litri (= quantità d'olio al momento del
cambio. La capacità totale del motore è di 1,15 li-
tri).
Tipo di olio per tutte le stagioni: SAE 10W-40.
Con temperature estremamente basse (< -20° C),
utilizzare SAE 5W-30.
Usare olio senza additivi.
Non eccedere nel riempimento. Ciò potrebbe cau-
sare il surriscaldamento del motore.