Stiga PARK PRO 16 Gebrauchsanweisung Seite 77

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nominale de 12 V. Elle ne nécessite aucun entre-
tien. Inutile de vérifier ou compléter les niveaux
d'électrolyte.
À la livraison, la batterie se trouve dans la boîte des
accessoires.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La batte-
rie doit être chargée au maximum lors-
qu'on l'entrepose. Une batterie remisée
totalement vide risque d'être endom-
magée de manière permanente.
Lorsque la machine reste entreposée pour de lon-
gues périodes (plus d'un mois), il convient de char-
ger la batterie, de la débrancher et de la conserver
en sécurité dans un endroit frais. Elle doit être
complètement rechargée avant d'être réinstallée
sur la machine.
La batterie peut être chargée suivant deux procé-
dés:
1. Par un chargeur de batterie (méthode recom-
mandée). Le chargeur utilisé doit fournir une
tension constante. L'utilisation d'un chargeur
de type standard (pour batteries à acide) risque
d'endommager la batterie.
Stiga recommande le chargeur de batterie réf.
1136-0602-01, en vente chez les distributeurs
agréés.
2. Vous pouvez également laisser le moteur char-
ger la batterie. Dans ce cas il est très important
de laisser tourner le moteur sans interruption
pendant au moins 45 minutes, surtout lors de la
première utilisation ou après un long entreposa-
ge de la machine.
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
Si l'extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagés ou qu'il y a des inter-
férences au niveau des barrettes de connexion,
remplacer immédiatement la batterie.
Nettoyer les traces d'oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen
d'une brosse en métal, puis les graisser.
GRAISSAGE
Le joint articulé de la direction de la machine pos-
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sède quatre points de graissage. Les lubrifier à la
graisse universelle toutes les 25 heures d'utilisa-
tion (fig. 20).
Remarque : Le quatrième point de graissage n'est
pas illustré. Il se situe sur la partie inférieure, sur le
palier avant de l'essieu flexible.
Comfort-President-Royal:
Plusieurs fois par saison, graisser la chaîne au
moyen d'un lubrifiant en aérosol.
Pro16-Pro20 :
Plusieurs fois par saison, graisser les chaînes au
moyen d'un lubrifiant en aérosol. Si les chaînes
sont très encrassées, les démonter, les laver et les
lubrifier correctement.
Comfort-President-Royal:
Le moyeu des roues avant est muni de nipples de-
vant être lubrifiés toutes les 50 heures de service
(fig. 24).
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse
universelle sur les paliers en plastique.
Plusieurs fois par saison, enduire d'huile moteur
les joints du bras oscillant.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques gout-
tes d'huile moteur aux deux extrémités du câble de
réglage du régime.
À la sortie d'usine, la transmission hydrostatique
est remplie d'huile (10W-40). En principe, il ne
faut pas faire l'appoint, sauf si elle a été ouverte
(uniquement par un expert) ou si elle fuit. Norma-
lement, l'huile de transmission ne doit pas être
remplacée.
CÂBLES DE DIRECTION
(Président – Comfort – Royal)
Régler les câbles de commande pour la première
fois après 2 - 3 heures de conduite, puis toutes les
25 heures de service.
Mettre les roues de la machine en position droite.
Régler la tension des câbles de direction au moyen
des écrous situés sous le joint de direction articulé
(fig. 21). Pendant le réglage, maintenir fermement
les vis aux extrémités des câbles pour éviter que
ceux-ci ne se tordent. Pour cela, utiliser une clé à
molette ou un outil similaire pour bloquer l'extré-
mité des vis. Retendre les câbles pour supprimer
tout jeu.
Effectuer le même réglage sur les deux boulons
pour ne pas modifier l'alignement du volant.