Bougie D'allumage - Stiga PARK PRO 16 Gebrauchsanweisung

ce ou une fois par saison.
Avant de visser le filtre neuf, enduire le joint
d'huile de moteur.
Serrer le filtre à la main jusqu'à ce que le joint tou-
che le support du filtre, puis serrer encore d' ½ à ¾
de tour (fig. 14).
Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti
pour vérifier l'absence de fuites. Arrêter le mo-
teur. Vérifier le niveau d'huile. Si nécessaire, ajou-
ter de l'huile jusqu'à atteindre le niveau marqué «
FULL ».
FILTRE À AIR - MOTEUR
President - Comfort - Pro16 - Pro20 :
Nettoyer le préfiltre en mousse au moins une fois
par trimestre et au maximum après 25 heures d'uti-
lisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et après un maximum de 100 heures d'utilisation.
Royal :
Nettoyer le filtre à air au moins une fois par trimes-
tre et au maximum après 50 heures d'utilisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et après un maximum de 200 heures d'utilisation.
Pour tous les modèles :
REMARQUE : augmenter la fréquence de net-
toyage des filtres si la machine est utilisée sur des
terrains poussiéreux.
1. Retirer le couvercle du filtre à air (fig 15-17).
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce
qu'aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.
3a. Pro 16, Pro 20:
Laver le préfiltre au détergent liquide et à l'eau,
puis le presser pour l'essorer. Verser un peu d'hui-
le sur le filtre et presser ce dernier pour la faire pé-
nétrer.
3b. President, Comfort:
Placer avec fermeté le nouveau pré-filtre et la car-
touche dans l'embase.
4. Pour nettoyer l'élément en papier du filtre, pro-
céder comme suit : le tapoter légèrement contre
une surface lisse. En cas d'encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l'ordre inverse.
FRANÇAIS
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en papier.
Ces solvants sont susceptibles d'endommager le
filtre.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'élément en pa-
pier du filtre. L'élément en papier ne doit pas être
huilé.
FILTRE À AIR – CONVERTISSEUR
CATALYTIQUE (Pro20 Cat)
Nettoyer le filtre à air du convertisseur catalytique
au moins une fois par trimestre et au maximum
après 25 heures d'utilisation.
1. Pour retirer le couvercle, enfoncer le mécanisme
de verrouillage à l'aide d'un tournevis (fig. 18).
2. Retirer le filtre en mousse et le laver au déter-
gent liquide et à l'eau, puis le presser pour l'esso-
rer. Ne pas huiler le filtre.
3. Remettre le filtre et le couvercle en place.

BOUGIE D'ALLUMAGE

Pour vérifier l'étincelle des bougies d'allumage,
utiliser exclusivement le testeur Briggs & Stratton
(fig. 19).
Remplacer la bougie d'allumage après 100 heures
d'utilisation ou une fois par saison. Pour remplacer
la bougie, une clé à bougie A et un levier de torsion
B sont fournis avec les accessoires.
Recommandations du fabricant de moteur :
Royal : NGK BPR5ES ou DENSO W16EPR-U
President-Comfort-Pro16-Pro20: Champion
RC12YC
Écartement correct : 0,75 mm.
ENTRÉE D'AIR DE
REFROIDISSEMENT – MOTEUR
Le moteur est refroidi à l'air. Il peut être endom-
magé en cas de défaillance du système de refroi-
dissement. Le moteur doit être nettoyé toutes les
100 heures d'utilisation et au moins une fois par
an.
Retirer le carter du ventilateur. Nettoyer les ailettes
de refroidissement situées sur le cylindre, le venti-
lateur et la calandre. Augmenter la fréquence du
nettoyage en cas de tonte de gazon sec.
BATTERIE
La batterie est du type à soupape avec une tension
FR
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