Stiga PARK PRO 16 Gebrauchsanweisung Seite 119

PT
Aplique sempre o travão de estaciona-
mento para impedir que a máquina ro-
le.
Pare sempre o motor, solte o cabo da
vela de ignição e ligue-o à terra, de for-
ma a impedir o arranque acidental do
motor. Desligue o cabo negativo da ba-
teria.
LIMPEZA
Para reduzir o perigo de incêndio, man-
tenha o motor, o silenciador/catalisa-
dor, a bateria e o depósito de gasolina
limpos de ervas, folhas e óleo.
Para reduzir o perigo de incêndio, cer-
tifique-se periodicamente de que não
existem fugas de óleo e/ou combustível.
No caso de se utilizar a lavagem a jacto de alta
pressão, não direccionar o jacto directamente para
a transmissão.
Não aponte jactos de água directamente para o mo-
tor. Utilize uma escova ou ar comprimido para o
limpar.
ÓLEO DE MOTOR
(President - Comfort - Pro16 - Pro20)
Mude o óleo pela primeira vez após 5 horas de
operação e, depois, a cada 50 horas de operação ou
uma vez por estação. Mude o óleo enquanto o mo-
tor está quente.
Utilize sempre um óleo de boa qualidade (classe de
serviço SF, SG ou SH).
Se o motor tiver que trabalhar em condições extre-
mamente pesadas ou se a temperatura ambiente for
alta, mude o óleo com mais frequência, cada 25 ho-
ras de operação ou pelo menos uma vez em cada
estação.
O óleo do motor pode estar muito quen-
te se for drenado imediatamente a se-
guir à paragem do motor. Deixe
portanto o motor arrefecer alguns mi-
nutos antes de drenar o óleo.
1. Tubo de drenagem do óleo (metal):
Desenrosque o bujão de drenagem do óleo na ex-
tremidade do tubo.
Recolha o óleo num recipiente de recolha. En-
tregue-o em seguida a uma central de recicla-
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PORTUGUESE
gem. Evite derramar óleo nas correias
trapezoidais.
2. Enrosque o bujão de drenagem do óleo. Certifi-
que-se de que a junta de fibra e o O-ring que se en-
contram dentro do bujão estão intactos e colocados
correctamente.
3. Retire a vareta de nível do óleo e ateste com óleo
novo.
Quantidade de óleo:
Comfort, President - 1.4 l
Pro16, Pro20 – 1,7 l (incl. filtro de óleo)
Tipo de óleo, no Verão (> 4ºC): SAE-30
(SAE 10W-30 também pode utilizar-se. O consu-
mo de óleo pode porém aumentar um pouco se uti-
lizar o 10W-30. Se utilizar esse tipo de óleo,
verifique com mais frequência o nível do óleo).
Tipo de óleo, no Inverno (< 4ºC): SAE 5W-30
(se não houver este óleo, use SAE 10W-30)
Utilize óleo sem aditivos.
Não encha com óleo demais. Isso poderá provocar
o sobreaquecimento do motor.
Após ter atestado com óleo, dê o arranque ao mo-
tor e faça-o trabalhar ao ralenti durante 30 segun-
dos. Pare o motor. Espere 30 segundos e verifique
em seguida o nível do óleo.
Verifique se há fugas de óleo. Se for necessário,
meta mais óleo até atingir a marca "FULL".
ÓLEO DE MOTOR (Royal)
Mude o óleo do motor pela primeira vez após 20
horas de operação (ou durante o primeiro mês) e,
depois, a cada 100 horas de operação ou de 6 em 6
meses.
Mude o óleo enquanto o motor está quente. Utilize
sempre um óleo de boa qualidade (classe de servi-
ço SF, SG ou SH).
O óleo do motor pode estar muito quen-
te se for drenado imediatamente a se-
guir à paragem do motor. Deixe
portanto o motor arrefecer alguns mi-
nutos antes de drenar o óleo.
Desenrosque o bujão de drenagem do óleo na ex-
tremidade do tubo (fig. 13).
Recolha o óleo num recipiente de recolha. En-
tregue-o em seguida a uma central de recicla-
gem. Evite derramar óleo nas correias
trapezoidais.