Heizsystem In Der Steuerung; Heizung Steuereinheit (Antrieb); Motorheizung - Auma AC 01.2 Handbuch

Stellantriebs-Steuerung
AC 01.2/ACExC 01.2 Modbus RTU
8.16.1.

Heizsystem in der Steuerung

8.16.2.

Heizung Steuereinheit (Antrieb)

Eigenschaften
Information
Information
Aus
Ein
Auto
8.16.3.

Motorheizung

Das Heizsystem wird i.d.R. bei tiefen Temperaturen eingesetzt (bei
Tieftemperaturausführung bis –60 °C). Bei eingebautem Heizsystem werden auch
die anderen Heizungen (Steuereinheit, Motorheizung) an das Heizsystem
angeschlossen.
Schaltplanbezeichnung:
Kennzeichnung der Varianten im Schaltplanschlüssel (11. Stelle):
B = 115 V AC oder 230 V AC extern versorgt
C, E, H = intern über die Stellantriebs-Steuerung versorgt
Das Heizsystem ist Temperaturgeregelt. Das Heizsystem schaltet sich in einem
Temperaturbereich von –5 °C bis – 10 °C ein und garantiert, dass die Temperatur
im Steuerungsgehäuse nicht unter –20 °C sinkt.
Für AUMA Stellantriebe mit der Stellantriebs-Steuerung AC ist auf der Steuereinheit
(im Schaltwerkraum des Antriebs) eine Widerstandsheizung eingebaut.
Die Heizung vermindert die Bildung von Kondensat im Schaltwerkraum des
Stellantriebs.
Schaltplanbezeichnung:
Kennzeichnung im Schaltplanschlüssel: 11. Stelle = A – H
Die Funktion der Heizung kann überwacht werden. Weitere Informationen hierzu
siehe Kapitel <Überwachung Heizsystem/Heizung>.
Heizung Steuereinheit ein-/ ausschalten
Die Heizung auf der Steuereinheit des Stellantriebs kann ein-/ oder ausgeschaltet
werden. Das Ein-/ oder Ausschalten kann entweder dauerhaft erfolgen, oder
automatisch bei Über-/ Unterschreiten von festgelegten Temperaturwerten. Für die
automatische Einstellung ist eine elektronische Steuereinheit (MWG) erforderlich.
Bei ausgeschalteter Heizung erfolgt keine Heizungsüberwachung (Parameter Überw.
Heizung)!
Erforderlicher Benutzerlevel: Spezialist (4).
Gerätekonfiguration M0053
Antrieb M0168
Heizung Steuereinheit M1338
Standardwert: Ein
Einstellwerte:
Die Heizung ist ausgeschaltet.
Die Heizung ist eingeschaltet.
Die Heizung wird von der Stellantriebs-Steuerung automatisch ein-/ und
ausgeschaltet:
beim Überschreiten von +40 °C im Schaltwerkraum = aus
beim Unterschreiten von +35 °C im Schaltwerkraum = ein
Die Motorheizung vermindert Kondenswasserbildung im Motor und verbessert das
Anlaufverhalten bei extrem tiefen Temperaturen.
Schaltplanbezeichnung:
Kennzeichnung im Schaltplanschlüssel: 11. Stelle = D (Motorheizung extern versorgt),
G (Motorheizung intern versorgt)
R5 H
R1 H
R4 H
Anwendungsfunktionen
85